提問者：啊哦love2013-03-17 00:00
如題！請專家講解一下。
作為雙離合變速箱技術的先驅者，奧迪早在1985年就將這項技術應用于奧迪Sport quattro S1 RC賽車上，并為其贏取多項冠軍立下了汗馬功勞。如今，這項源于賽車的變速箱技術以其無與倫比的性能和節能優勢，引領了汽車變速箱技術的發展潮流，而奧迪則以一款7速S tronic雙離合變速箱繼續保持了在這一領域中的領先地位。奧迪變速箱部門的工程師給出了解決方案——7速S tronic雙離合變速箱。 我們可以將其看做是由兩組手動變速器、兩個離合器與智能換擋電子程序融為一體的機械藝術品。在7速S tronic雙離合變速箱內部，奧迪工程師汲取了奧迪quattro全時四輪驅動系統的創新結構——空心軸。這套材質上乘做工精湛的輸出軸結構采用了“軸套軸”設計，位于內部的輸出軸1與離合器1關聯，控制1、3、5、7擋位齒輪，而外部的輸出軸2與離合器2關聯，控制2、4、6、R擋位齒輪。全部齒輪按照4、6、2、R、1、3、7、5順序排列。為了提供更為順暢的換擋效果，在1、2、3、R擋位上7速S tronic雙離合變速箱均提供經碳涂層工藝處理的三錐同步器。而這套變速箱的電子換擋程序同樣融入了奧迪技術專家的智慧，換擋極為敏捷。由于采用了如此精妙的結構設計，7速S tronic雙離合變速箱可以讓每一位駕駛者具備比專業賽車手更加精湛的換擋技術。駕駛者要做的只是將右手放到換擋桿上，將擋位推至S檔，然后上下推動換擋桿完成加減擋動作。 如果駕駛者希望體驗更多的駕駛樂趣，位于方向盤后方的換擋撥片可以滿足他們那顆充滿激情駕欲的心。駕駛者可以在雙手不離開方向盤的情況下完成對擋位的瞬間變換。
回答者：shtlyybyby3212016-03-17 00:00
我最近也在比較這兩個車。。。。 油耗：都燒97，油耗相差無幾，市區平均都在11~12個油左右吧 動力：Q5動力稍微強一點，但Q5是4驅，60是前驅。。。這點讓我也很糾結。。。11款Q5的8速變速箱很好，60的也不差。
提問者：vsrw87142013-04-20
不能，A6L只有兩款變速箱mulitronic無級變速箱和tiptronic手自一體變速器，除非是廠家在此款車型中配有s-tronic變速器，否則是不能配的。s-tronic目前奧迪只用在TT和R8上面。 A6L本身就
提問者：sis75152013-03-19
是的，DCT就是雙離合變速器的英文簡稱：Dual Clutch Transmission DSG只是大眾的一個商標，是直接換擋的簡稱。 東西一樣的，都是德國Luk公司的產品。
提問者：bao73940712013-03-17
變速箱上有型號，標有可承受的最大扭矩，在最大扭矩內就行，還有就是A6發動機好像是縱置的（記不清了），但是又是前驅，這變速箱就有點別扭了，而Q5是全時四驅，這個不知道Q5的分動箱是怎么裝的，要是和變速箱一體的就不行了，就算
提問者：pjemkz2013-08-26
當然Q5好哇，配置，外觀都很到位，價格也放在那里。途觀減配，外觀沒有Q5好看，RAV4 您看看它的主動安全方面，簡直少的可憐，真的是忽悠人的。 價格的話就要你自己看了。
提問者：txhan2013-08-13
現在的你可能聽說DSG有點小問題，DSG有點不適合中國的路況。這個大眾奧迪已經做了相應的改進。現在奧迪 A1 A3 A6L A7 Q3 Q5 都在用DSG的變速箱
提問者：xa80855932013-09-05
