提問者：jibenshan282016-07-11 00:00
汽車空調系統以及故障排除現在的汽車，大多配置制冷系統。制冷系統主要有三個需要保護的部件。壓縮機，是機械裝置，工作時需要冷凍油潤滑。冷凍油是隨著制冷劑流動的。當系統內缺少制冷劑時，低壓開關斷路，壓縮機不能工作，起到保護壓縮機的作用。當系統散熱不好壓力過高時，高壓開關斷路，壓縮機停止工作，同時散熱風扇高速轉動降溫，保護冷凝器不被漲壞。冷凝器旁邊有儲液罐，上邊有玻璃觀察孔，便于觀察制冷劑的狀態（系統工作正常時有幾個氣泡流動，制冷劑過多，氣泡很少，氣泡過多，說明缺少制冷劑，過多，過少都會影響系統正常工作）儲液罐內部有干燥劑，起到過濾雜質和水分的作用。如果制冷劑含有水分，會在膨脹閥處結冰，導致制冷劑不能流動正常工作。當然，制冷劑內含有雜質，也會堵塞膨脹閥，使系統不能正常工作。空調系統工作的過程是這樣的：壓縮機將攜帶車內熱量的來自于低壓管的較低溫低壓氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態制冷劑，壓縮后的制冷劑經過高壓管送入冷凝器散熱，變成高壓高溫的液態制冷劑，經過儲液罐過濾雜質和水分后，經過高壓管在膨脹閥處膨脹為低溫低壓的氣態制冷劑，氣態制冷劑在蒸發箱吸收鼓風機吹來的車內熱量成為較低溫低壓的氣態制冷劑，經過低壓管被壓縮機吸入并壓縮，完成一個工作循環。在蒸發箱處有除霜開關，當溫度過低結霜時（結霜會堵塞蒸發箱，使空調不能吹出冷風，風量也很小，除霜開關的動作溫度一般是1°-2°）會斷開壓縮機電路，壓縮機停止工作，就不會結霜，所以壓縮機工作是間歇的。現在有的車使用變排量壓縮機，根據溫度改變制冷強度，所以工作時不間歇。壓縮機的間歇工作是依靠壓縮機頭部的電磁離合器實現的。常見故障：1.系統缺少制冷劑或壓力過高壓縮機是不會起動的。2.除霜開關故障，空調用一會就沒有風出來，停一會又有風出來了。3.制冷劑含有水分，空調一會冷風，一會熱風，但是風量沒有變化。4.冷凝器通風不好，壓縮機不能正常工作，風扇高速轉動。5.空調系統長時間不運轉，制冷油全部沉淀，氣態的制冷劑腐蝕管路，造成系統泄露，所以，空調系統每個月至少啟動一次。制冷油隨著制冷劑循環，會保護管路不被腐蝕。
回答者：yxjw257242016-07-13 00:00
您好，這個建議調整維修一下空調條分泵，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
提問者：小龍29992014-12-31
你好、用空調檢測表量下制劑是不是過多、用電腦檢測下有沒有相關故障碼、根據故障碼來解決實際問題、這種情況有很多因素都會造成空調不出風。58車
提問者：_海綿babY2015-06-23
你好，這種情況可前鼓風機壞了，可以開去專業奔馳維修廠去檢測下，鼓風機調節器不靈敏也會造成鼓風機轉動問題，影響空調出風。58車
提問者：紫玫瑰上的露珠2016-01-02
這個的話需要看一下空調的出風的模式，是不是吹的腳部，檢查空調濾芯的情況，請采納
提問者：魏陳侯大司馬曹2015-05-31
首先 你可以看一下 你的溫度是調節的多少度 打個比方 如果你之前調節是25度 那么現在的天氣溫度是很低的 。按下OUTO模式 車內的溫度就會在第一時間調節到25度 到了25就會緩下來希望可以幫到樓主
提問者：caiglr2015-12-30
溫度恒溫調節的吧？達到溫度就會停下來的。前后可能溫控分開的。
提問者：aiXM20112015-04-19
