提問者：2013-03-10 00:00
入門級SUV———指南者。2.4升的發動機、4.4米的車長、可電子鎖止的四驅系統，當然還有24.99萬元的起售價格都讓我們看到了這款車出眾的競爭力。指南者的駕駛室在同級別SUV中既算不上時尚也不夠精致，雖然是款全新的車型，但仍舊延續了JEEP家族方正的儀表臺風格。綠色的夜光時速表是克萊斯勒的鐘愛色調，從大切諾基，到300C都延續了這種冷寂的色彩，在液晶儀表已經大放異彩的今天，這種儀表顯然有些落伍了。梯形的中央控制臺雖然已有進化，但在操作時仍缺乏熟悉感，全手動的空調系統除了可靠就再也想不出其它的優點了，唯有鍍鉻的擋把和坐椅加熱功能讓我感到了些許的溫馨。 不過JEEP的長項還是對空間的利用。正常狀態下指南者可以輕松容納5名乘客，并提供436升的后備廂空間。如果是將后座可完全放平或4/6折疊，后備廂還將提供更為靈活的儲物變化。指南者配備的2.4升汽油發動機與我之前駕駛的任何一款JEEP都不一樣，這臺雙可變氣門正時發動機經過優化后除了更加安靜，動力的輸出也更適合城市使用。 雖然有170匹的馬力可以揮霍，但指南者的自重也達到了1.6噸，所以實際駕駛時只能用四平八穩來形容。其實本來這種車的優勢也不是競速，好在廠家為我們安排了更為復雜的OFFROAD路況體驗，雖然難度不大，但也絕對不是一般家用轎車敢涉足的。在坑洼的道路上駕駛時，指南者的車體表現很結實，這得益于其使用了大量的高強度鋼材。即便是在搓板路上，車身也沒有松散的感覺。不過偏舒適的懸掛設定也對通過極限造成了一些影響，比如在駛過連續駝峰坡時，只要速度稍快耳邊就會傳來叮叮咚咚的磕底聲。開輛指南者上路是件很輕松的事，開闊的視野、舒服的坐姿，還有美國車寬大的皮坐椅都足以打動任何一個想買輛SUV代步的消費者。坐進指南者簡約的駕駛室里，不會受到那些復雜的日本電器的影響，心無旁騖地只想專心駕駛。自動變速箱擋把旁就是一個金屬按鈕，可以將車輛手動鎖止在全時四驅狀態，千萬不要小瞧這個功能，在一些極端路況下它能讓車輛擁有更強大的驅動性能，幫你脫離困境。倒是CVT的變速器更適合城市駕駛，這種無級變速箱可以更精確地控制傳動比，同時令換擋過程更平順。在自動模式下CVT變速箱可以比傳統的4速自變箱節省燃油6%-8%，在手動模式下Auto Stick還可以將齒輪劃分成六個模擬擋位，以滿足不同車主的激情駕駛需要。 價格：23.99-28.99萬
回答者：2016-03-10 00:00
途觀最大的問題是，價格高。誰讓他銷量好呢。不加價就不是大眾了。途觀的質量相對來說，是SUV中比較好了，同時也是機械性能比較好的。各方面比較均衡。不過和大7比起來，途觀略小。看你對體積有沒有要求了。 跟途觀比起來，指南者更
提問者：123mo.2016-02-20
指南者是一款有著Jeep家族的純正血統的城市型SUV；外觀比較個性，短小精悍；七孔豎條中網是其標志性的設計；內飾簡單實用，硬塑料居多；有著較好的操控平順性及舒適性；油耗經濟；安全系數高；07、08款曾出現過天窗漏水事件，
提問者：shan7704212013-04-08
上述冷車嗒嗒異響根據響聲特點來分析有可能是氣門響、也有可能是噴嘴響、另外還有可能是碳罐電磁閥響
提問者：58車2013-06-16
大切諾基(進口)口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.5分高于同級12.42%優 點：功能齊全7隔音效果好6穩重大氣6動力充沛4座椅舒適4缺 點：噪音問題5視野不足2空間緊湊2空調問題1剎車問題1
提問者：296個臺階2015-08-06
你換一根皮帶就沒事了，因為皮帶使用時間長，表面（工作面）光滑導致打滑現象，特別是猛加油時最響，三輪轉速不一致，加水后瞬間增加摩擦力就不響了。
提問者：讓記憶飛2013-04-26
一，14款指南者可以加裝倒車影像。可以利用原車屏，通過加裝一個導航主機，便可實現導航、倒車可視、DVD、以及數字電視等功能。可以選購原廠專用原車屏升級主機，只需要加裝該主機，并選購配套的攝像頭、線束、雷達，即可實現倒
提問者：aimei35412014-11-05
