提問者：valorlixu2015-11-20 00:00
發動機下保護板是原裝的話直接擰上螺絲加固即可。 加裝的話，就要考慮幾點。一是放油位置和機油濾位置、二是螺絲位置。 如果沒有合適的地方擰螺絲，只需用電焊機焊上四枚螺絲即可，然后放上發動機保護板擰上螺母。 注意保護板不要碰到發動機，建議墊墊片或塑料膠防止碰到發動機。 1、若原車本來就“帶”有的，可直接按原位置裝上； 2、若是另外加裝，這樣的行為一般不建議。一是個人的安裝與出廠就配置好的會有一定的差異（或是無需安裝，某些車并未有下護板作為保護）。若原車不帶的加裝行為，一是影響散熱 ，二是加裝后，并不一定就“保護”了發動機或底盤個別部件，有影響其他部位的可能（安裝固定），還有散熱導致的發動機工況異常等后果，直接影響到三包售后。
回答者：無痕的飛鳥飛鳥2016-11-20 00:00
之前的老車我開過，震動會比三菱大些，現在的新款也開過，小了很多，從技術上說byd自己的473QB比三菱的要先進不少，因為BYD用的是全鋁發動機（其實只是外殼），能減少車身重量，參數也高不少，與之前的東安三菱4G15S發動
提問者：qihan88872013-03-05
這個是不能維修的,必須整體更換。至于發動機缸體上加工的堵,一般為油堵或水堵,它們有各自廠家要求的安裝方法和密封膠涂抹要求,或者有些是生產線直接加工一次成型的,是不允許維修的。 車輛冷卻系統基本由水泵、儲水箱、截止閥
提問者：snowmanpepsi2013-06-07
三菱發動機應該錯車價錢感覺純國產般了豪華款應該六萬八左右吧
提問者：2014-04-30
新款發動機的相關介紹：（1）BYD473QE，老款是BYD473QB。兩個發動機外形上基本一致，新發動機最主要就是采用了可變氣門升程技術（VVL）和廢氣再循環系統（EGR)。（2）通過這兩項技術的改進增大沖程，提高壓縮比
提問者：Danial大姨媽2013-06-08
1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類
提問者：ahjxzmj2015-11-20
F3我經常開，開別人的，發動機是比亞迪自主研發的BYD473QB發動機，在入門級轎車里，動力性很不錯，油耗不高。最主要的是這個發動機到現在已經6年了，是久經考驗的。不過F3已經出2012款了，這次不是簡單改款，升級比較大
提問者：fcn12342016-09-04
