提問者：longzi3352016-02-08 00:00
在發(fā)動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，或多或少會通過活塞與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用性能，加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中，會形成油泥，阻塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統(tǒng)，會導致發(fā)動機零件的腐蝕和加速磨損；竄氣還會使曲軸箱內的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機油滲漏流失。為防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動機漏油，必須實行曲軸箱通風。此外，為滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性，在汽車發(fā)動機設計過程中也必須進行曲軸箱通風系統(tǒng)設計。發(fā)動機安裝了曲軸箱通風裝置就可以解決或減輕上述問題。如果活塞、活塞環(huán)、氣缸套磨損嚴重。就會導致大量的汽缸的壓縮氣體及機油的高溫蒸氣聚集到曲軸箱內，然后通過通風管路吸入到進氣系統(tǒng)，所以你就會發(fā)現進氣管內有機油！建議:1、不嚴重，要經常清洗節(jié)氣門和進氣道。2、嚴重，需要進行活塞及缸筒的更換維修了！
回答者：wu70mwg2016-02-10 00:00
不知你的是什么車，可能要做機油保養(yǎng)燈歸零的設定。
提問者：s40531512013-09-27
愛溫NPG+產品簡介 愛溫NPG+發(fā)動機冷卻液是跨世紀汽車工業(yè)三大發(fā)明之一，獲得十八項國際技術專利，是杜邦家族投巨資，集中了優(yōu)秀 科學家，針對汽車發(fā)動機冷卻系存在著壽命短、故障多（如腐蝕、生銹、水垢、氣蝕
提問者：lianlib2013-11-18
你看沒看增壓器的油路和冷卻水有滲漏。
提問者：rabeelove2014-01-02
就是將機油濾芯壓緊 避免發(fā)動機運轉時 因為壓力將機油 壓來滲漏出來。東標無論是原來老款的鐵質機濾還是現在的環(huán)保紙質機濾都有。機濾支架上必須有這個彈簧。
提問者：vucbc2242222014-01-10
空氣濾清器里有一根通往機體內部的通氣管道，是減少汽缸上下做工時的阻力，也是對引擎高溫時潤滑油受熱氣化后通過空氣濾吸力吸入進氣系統(tǒng)進行2次燃燒做到節(jié)能減排。時間長以后會在空氣濾上掛壁而產生你說的情況。
提問者：fgfsjp2732013-06-09
家庭責任感強的，途安強！個人英雄主義強的，新領��！指在花同樣的銀子情況下
提問者：2013-04-30
