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問答

寶馬5系老車主:談?wù)勈裁词欠辣喬?/h1>

提問者:wede4823212014-11-01 00:00

最佳答案

有必要解釋一下。 首先就要改正一個(gè)錯(cuò)誤的概念,就是這種輪胎名字實(shí)際叫泄氣保用輪胎,又名低壓續(xù)行輪胎,在國際上的稱呼中就沒有任何防爆輪胎方面的意思,而至今為止還沒有聽說什么輪胎是防爆的,這實(shí)際上是經(jīng)銷商和廣告宣傳的一種嚴(yán)重的誤導(dǎo)。那么究竟這種RUNFLAT泄氣保用輪胎的優(yōu)勢(shì)在哪兒呢?寶馬上所用的所謂防爆輪胎,不是可以防止爆胎或者漏氣,關(guān)鍵是在這種輪胎堅(jiān)硬的胎壁上。我們知道當(dāng)輪胎沒有氣壓的時(shí)候,車輛會(huì)馬上失去平衡,輪胎頓時(shí)爛成一攤泥一樣脫離輪轂,僅僅靠輪轂來維持平衡。而所謂的防爆輪胎的優(yōu)勢(shì)就是依靠強(qiáng)大堅(jiān)硬的側(cè)壁使輪胎不脫離輪轂,仍然能夠給與車輛足夠的支撐。所以它僅僅在輪胎失壓情況下發(fā)揮作用,如果是爆胎,如堅(jiān)硬的利器刮開胎壁,它是沒有絲毫作用的。由此可以明白,所謂防爆實(shí)際上是一種炒作罷了。僅僅依靠一條輪胎就以為可以不爆胎是很可笑的。 現(xiàn)在作為低扁平比的輪胎,側(cè)壁都會(huì)比普通輪胎有很大程度的加強(qiáng),再加上17寸以上的大輪轂,在低速失壓的情況下一般都是可以控制車輛。所以防爆輪胎不過是一種側(cè)壁更硬的普通輪胎罷了。 側(cè)壁硬有它的好處自然也有它的劣勢(shì),堅(jiān)硬的側(cè)壁帶來最明顯的變化就是乘坐的舒適性有所下降,其次,以目前國內(nèi)的輪胎店的設(shè)備和技術(shù)水平想把一條防爆輪胎拆下來是相當(dāng)費(fèi)勁的,由于側(cè)壁太硬,不僅需要用撬棍來撬,在大部分拔胎機(jī)上都會(huì)不可避免把輪轂掛花,即使是4S店都無法避免,更不要說路邊小店了,所以這又給補(bǔ)胎帶來的極大的難題。雖然說在理論上無胎壓的情況下可以續(xù)行250KM,但是250KM之內(nèi)一定會(huì)有寶馬的4S店或者能夠拔防爆胎的輪胎店么? 而且這個(gè)數(shù)據(jù)的可行性還有待研究。曾經(jīng)有不少例子,車主的輪胎失壓,求助4S店,4S說防爆胎可以繼續(xù)走,于是車主勉強(qiáng)開到4S店,不過幾十公里拆下來發(fā)現(xiàn)輪轂已經(jīng)斷裂了,可見這種輪胎的續(xù)行理論值也許僅僅是廠商的宣傳罷了。 從前面可以知道,防爆輪胎不防爆已經(jīng)是不爭的事實(shí),而且這種輪胎還有更多的弊端。首先是價(jià)格,在國外一條RUNFLAT輪胎僅僅比同型號(hào)的普通輪胎貴10%罷了,而國內(nèi)4S卻利用這種可有可無的功能大肆坐地起價(jià),一條馬牌csc2SSR一般要賣到3000多,甚至開到過4800的高價(jià),而很多不知情的消費(fèi)者只能任憑宰割。 實(shí)際上就這款馬牌csc2的輪胎本身來看,在同級(jí)別的輪胎里駕駛感、操控性、濕地性能、舒適性等都是處于中下等水平。而很多大牌輪胎如鄧祿普的SPORT MAXX,米其林PS2等都是在各項(xiàng)成績上遙遙領(lǐng)先的王者,而價(jià)格卻要低很多,僅僅在1000多元左右。至于很多人考慮的換普通輪胎沒有備胎的問題實(shí)際上還是一種誤解,首先即使是防爆輪胎如果輪胎真的完全失壓,你真的還敢繼續(xù)跑么? 其次在這個(gè)檔次的輪胎里都已經(jīng)是真空低壓輪胎,在遇到釘子等小東西造成慢撒氣時(shí),完全可以低速行駛一段時(shí)間到就近的輪胎店修補(bǔ),換句話說,沒有備胎的RUNFLAT甚至比普通輪胎還要麻煩,因?yàn)槟悴粌H一樣要尋找輪胎店,而且還不一定能找到能拔你胎的輪胎店,而普通輪胎卻不存在這個(gè)問題,可見防爆輪胎在中國麻煩多多

回答者:wuXGjiang2016-11-01 00:00

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