提問者:544sylta2015-12-13 00:00
你好,這個不一輛車都是不一樣的,有的是兩圈,有的是一圈半,我曾經(jīng)考科目二的時候遇到個考試車,左打死一圈半,右打死是兩圈。結(jié)婚弄得我考了兩次。。
回答者:jiajun1593572016-12-13 00:00
車型不同打死的圈數(shù)也不同。 正確的方向盤握法是:坐姿端正、雙手握于如同時鐘在10點10分或9點15分所處的位置。 行駛中,除操作需要外,不要長時間單手操作,也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。 轉(zhuǎn)動方向盤時,不可
提問者:imporCeri2014-10-03
有可能是一下四方面的原因,您可以看一下!一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉(zhuǎn)向打到
提問者:glrree2013-06-17
建議檢查方向機(jī),減震壓力軸承問題 。當(dāng)車主在打死方向盤的時候,這時萬向節(jié)就會承受更大的壓力,長期下來萬向節(jié)的使用期限就會降低。而且持續(xù)的動作會使得通過動力泵的液壓油發(fā)生迅速的升溫,由于動力泵處在超高負(fù)荷的狀態(tài),所以動力轉(zhuǎn)
提問者:lafartela2017-02-17
看你從什么地方開始打的撒,如果你左打死,開始向右打死是3圈,那么回盤1.5就好了,最好的方法是在你車身很正的時候在方向盤的正上方季一條帶子,這樣就沒有問題了
提問者:chenzhao2009ni2013-03-06
要去 檢修一下了 這是 大問題 尤其是豐田車,問題多多啊,事關(guān)安全 查查 好些
提問者:pwp8208162013-06-11
普遍來講就是個25-30度 后驅(qū)車的在30-35度之間 像那些高檔車,如后驅(qū)的寶馬汽車,萬向節(jié)承受大,所以輪胎轉(zhuǎn)角能做的更大一些。 所以別看寶馬個頭大,機(jī)動性還是蠻強的,至少比笨重的前驅(qū)奧迪A6機(jī)動性還
提問者:guiytzy35082013-06-01