提問者：keshanfeng2013-04-22 00:00
02年A6 1.8怠速時候空調不涼，冬天怠速暖風也不熱，跑起來一切正常，去4S店檢查工程師說這批車就車樣，請問專家是這樣么？如果能修是哪的問題呢？去哪修您能告訴我么？
先讓我們了解一下發動機散熱系統的知識：在2003年以后生產的一汽大眾和上汽大眾的部分車型中，儀表盤內的發動機水溫表都設計成以視覺理想為目的顯示表。從實際水溫85度至102度之間，儀表盤內的水溫表都顯示90度。因此很多朋友都說：我的車發動機水溫并不高，才90多度汽車就出現了很多故障，其實當儀表盤內的水溫表指針超過90度以上時，實際的發動機的水溫已經超過105度了，以下的知識大家應該了解。 一、發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象（適用于一汽大眾和上汽的車型）： 1、在交通不暢堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯； 2、在天氣高溫開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響； 3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不好著車，熱車行駛時有時會自動熄火； 4、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不好，而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲； 5、熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不制冷。 二、故障的解決有以下幾種方法： 1、檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能； 2、在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差不能太大，否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障； 3、熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，捷達車此故障過多。請朋友們加以注意，在維修中不要盲目拆件和換件； 4、由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。請注意：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高的現象； 5、由于空調系統中高壓端高壓力過高；空調制冷劑或空調制冷潤滑油加注過多；內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高；還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高的故障現象；提醒朋友們：空調制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。 源自58車答疑
回答者：ricky9712016-04-22 00:00
更換自動變速箱油，然后如果需要，讓工程師檢查你的離合器組成部分，特別是離合器片，另外，節氣門最好清洗一下，然后以后加油站加油的時候請一定加至少97標號的汽油。 另外，提醒你一個事情，當車停下的時候，要么掛P檔要么掛
提問者：kjnqz2013-09-16
在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯；在高溫天氣開空調時，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速時無力，發動機有異響；熱車熄火十幾分鐘后，再啟動
提問者：hanxing_902013-10-12
那是暖風閥，這個是通病，有的換來就好，有的換了還響，4S也無法解決的，但是你溫度調低點它就不響了
提問者：xegou1232013-08-28
這個我也不太清楚，但憑我的感覺，我想可能是以下幾個問題 1 你在沙子地上打轉向的時候會聽到 解決：你可以在板油馬路上試驗下！如果還有，那就是其他的問題！ 2 轉向助力泵的原因，因為好多車的轉向助力都
提問者：mroppqt2013-04-06
在路上 關于您咨詢的問題，車輛停止后掛入d擋位出現這個抖動屬于正�，F象。裝備自動變速器的車輛在等待信號燈或堵車時，一些駕駛員常將換擋桿保持在d擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。但如果停車時間較長最好換入
提問者：還吵cz9p2013-04-01
可能是電子節氣門臟，清洗、并用解碼器匹配一下即可。 祝A4早日康復
提問者：2013-09-10
