提問者：qifigg931882014-12-29 00:00
奧迪A6L2.0T裝備的TFSI發動機。FSI為燃油直噴發動機，可采用兩種不同的噴油模式，即分層噴油和均勻噴油模式，使燃油的燃燒更加充分。如此，該發動機可在提供更大的輸出功率和扭矩的同時，進一步提高了發動機的燃油經濟性并減少廢氣排放。TFSI發動機在FSI發動機的基礎上增加了渦輪增壓裝置，提升了發動機的輸出功率和扭矩。FSI發動機的特點是低轉數大扭矩(280N·m/1800-4200rpm)而渦輪增壓高轉數高功率(125kW/4300-6000rpm)，兩者的結合為消費者帶來了超乎想象的駕駛樂趣。同時，還采用了可變進氣正時技術、塑料進氣管等，排放達到了歐洲Ⅳ號標準，燃油經濟性遠優于傳統發動機
回答者：lhcisking2016-11-04 00:00
拆前對好正時點 1.軸盤上有道線對準曲軸盤蓋板的箭頭 2. 凸輪周盤道線對準氣門室蓋上的箭頭 拆下 更換新的 用16的扳手代替專用工具就行 對正正時 25NM將張緊器緊固
提問者：liycheng5202012-12-23
新a6l是一汽奧迪公司在德國新a6的基礎上開發出的車系，是a6的換代產品。該車于2005年6月16日上市。發動機 配備在奧迪a6l 4.2 quattro上的v8發動機當之無愧地被權威專業雜志評為全球十大發動機第二名，與
提問者：zjkzun2015-09-25
新A6L的30FSI 2.5 是6釭的自然吸氣發動機，整體平順性好，而且在CVT的幫助下會比較省油，加速雖然沒有2.0T的激烈 但是發動機的壽命很更長 ，質量更穩定一點，另外高速狀態的急加速要比渦輪增壓的要持續，要有力，
提問者：wangbaiguizzz2013-05-01
動力肯定是2.0T好啊，2.0T這個發動機的扭矩相當于NA3.0左右 動力也接近3.0NA了。 A6L的動力算是夠用，在高速跑個200也沒問題。 就是爆發力差點，0-100加速弱點。 而且V6比四缸渦輪開起來舒服
提問者：fengpengfengfe2013-11-15
先清洗積碳，檢查是否漏油，車子年限是否過久，公里數過大，機油消耗是否過大，水管，橡膠件老化，建議大修，58車
提問者：yt2325824172015-12-21
不知道您想知道什么樣子的工作原理？ 現在新的發動機應該是缸內直噴，渦輪增壓發動機。
提問者：jingytrjie2013-05-31
