提問者：wari3hkh12013-09-08 00:00
首先價格上勁炫便宜了一萬多，而3008多出的一萬可以得到更大的車內空間和大天窗以及后座出風口和溫度分區控制，定速巡航這類舒適配置，更大尺寸的輪胎，還有牽引力控制和車身穩定還有上坡輔助，日間行車燈這類有關安全的配置，后視鏡電動折疊和加熱這類實用配置。從這看感覺多出的1萬確實物有所值，甚至說超值。 但是別忘了勁炫上同樣有3008不具備的配置，更強勁的發動機和更注重舒適與油耗的CVT變速箱，膝部氣囊的安全配置，還有無鑰匙進入和點火的掙面子配置，多功能方向盤的實用配置。更高的離地間隙已經更厚的輪胎胎壁比3008更合適一些非鋪裝路面。 綜述來說，3008的性價比確實比勁炫高，這個級別的車不奢望空間多大，但3008的乘坐空間只能算合格了，比他更小的勁炫在幾個測試都看到有編輯抱怨空間問題 勁炫帶有的換擋撥片本是提高運動性能可奈何被CVT消磨的所剩無幾，雖然3008依舊是沒采用獨立后懸掛但標致的工程師已經對這套懸掛調校的爐火純青，雖然個人心理依舊有點無法接受標致的這種做法，所以行駛發面個人更看好3008，這個還需要LZ自己去試駕了。 而LZ既然選擇這個兩款車證明多數時間會在城市駕駛，勁炫更高的底盤和更厚的胎壁優勢也就掩蓋了，另外標致在車內一些小設計和人性化設計上比勁炫要好上不少，雖然日系車一直在標榜人性化，可顯然勁炫落后了。還有就是個人覺得3008的內飾設計和中控設計比勁炫好看不少，盡管近來三菱在努力改變給別人粗糙內飾的看法。再加上標致在配置上的完勝，個人還是覺得3008性價比更好。 如果要我在兩車中選，我會糾結一陣3008的懸掛和那個2.0的發動機后，還是選3008.
回答者：chmurphy2016-09-08 00:00
磨合期油耗12個左右 過了磨合期能降到9-10個油，我自己是這樣子的
提問者：dtfyxgz502014-05-12
這車油耗按綜合說8.5升純高速6.7升
提問者：shenansheng2013-10-29
1.6THP發動機非常先進，是標致集團和寶馬集團一起研發的，在歐洲已經用了六七年了。 油耗非常低，實際跑下來也就8.2左右。 2.0CVVT要高點，實際用下來要9個多。 該車是進口標致3008演變而來，
提問者：lovven962013-09-23
致尚 手自一體 只能說 比起日系不老省油的 m(T_T)m 我的兩千公里剛過 之前一直北京市內 巡航定在80 能保持11個多油 磨合期ing 還有點偏高 昨天整跑了一天河北高速 手自換著來 現在均耗是10.1
提問者：raacc2013-10-17
建議還是直接上2015款3008 1.6THP 自動至尚版，采用標致和寶馬合作開發的進口渦輪增壓發動機，省油且動力依然強勁，實測油耗8.1。同時3008 1.6THP也采用了Stop-Star發動機啟停系統、彩色HUD平
提問者：gwlwbh2016-01-17
搭載了Stop-Start智能啟停系統的新東風標致3008的油耗表現還不錯，工信部的綜合油耗數據是：2.0手動的8.4L/100km，2.0自動的8.8L/100km，1.6THP自動的6.8L/100km。
提問者：杰倫要結婚了2014-12-23
