提問(wèn)者：tgpgmf2014-06-27 00:00
哈弗h6急加速時(shí)，油門漸深，油門的響應(yīng)還是相當(dāng)迅速，超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力來(lái)得也比較直接。高速行駛時(shí)我們車內(nèi)乘坐四人，四擋50公里時(shí)速下提速還是非常輕松的，車速提高至60公里時(shí)速，并且沒(méi)有任何衰減的跡象。油門踏板比較輕，踩上去并沒(méi)有彈腳的感覺(jué)，不過(guò)跟油門踏板的輕相對(duì)應(yīng)的是剎車踏板的沉，制動(dòng)時(shí)也有很沉穩(wěn)的感覺(jué)，只是右腳在這兩個(gè)踏板間切換的時(shí)候要稍稍適應(yīng)一下。 與之前哈弗H5所用的非承載式車身不同的是，H6選用了更加強(qiáng)調(diào)舒適性的承載式車身結(jié)構(gòu)，并且采用了麥弗遜+帶有穩(wěn)定桿的雙橫臂式前后懸架組合。麥弗遜前懸架的好處顯而易見(jiàn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量小、節(jié)省空間，這也是目前多數(shù)都市型SUV慣用的懸架結(jié)構(gòu)。加上帶有穩(wěn)定桿的雙橫臂式后懸架則使車輛穩(wěn)定性更好，H6還加上了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，廠家介紹說(shuō)可以大大提高車輛在高速過(guò)彎時(shí)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
回答者：okiek1926762016-06-27 00:00
摸過(guò)H3，汽油，柴油都摸過(guò)，感覺(jué)上起步時(shí)柴油車提速快，噪音汽油是嗚嗚的聲音，柴油是噠噠的，大小倒是差不多，省油是真省，比汽油的省1/3 柴油的缺點(diǎn)是要求換擋比較勤，不像汽油的，30km換4檔，直接到70再升5檔，也
提問(wèn)者：XYGWSL2012-12-28
親，您好!喜歡加速和越野的話柴油版好，扭矩很大，不容易熄火，喜歡跑高速或者拿來(lái)代步之類的汽油版的好，比柴油版的安靜。總體來(lái)說(shuō)都差不多，各有各的優(yōu)點(diǎn)，另外都是手動(dòng)型的，柴油版的對(duì)新手來(lái)說(shuō)不用怕操作不當(dāng)熄火，并且油耗確實(shí)比汽
提問(wèn)者：bttank6172014-09-04
只要轉(zhuǎn)速上了2000轉(zhuǎn)以上，深踩油門還是有推背感的，但是你不能拿SUV跟轎車比速度，SUV講究的是空間和通過(guò)性，所以推背感一類的，不要報(bào)太大希望，油耗純市區(qū)9個(gè)，郊區(qū)高架8個(gè)，高速7個(gè)，目前已經(jīng)8萬(wàn)公里了，質(zhì)量沒(méi)啥問(wèn)題，
提問(wèn)者：xjrzj2015-12-30
不難加速啊，特意在高速路上做了測(cè)試，我的輕松飆到150，然后再往上就難了
提問(wèn)者：Broacinia2015-11-18
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問(wèn)者：ddmx272016-09-11
外觀長(zhǎng)城哈弗H6外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，犀利的大燈和鍍鉻進(jìn)氣格柵把車頭部分裝飾的霸氣十足；腰線流暢上揚(yáng)，給大塊頭的哈弗H6帶來(lái)不少動(dòng)感；尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配置的尾部踏板美觀實(shí)用，網(wǎng)友稱“H6外觀是一款很好時(shí)尚的國(guó)產(chǎn)車型。” 內(nèi)飾長(zhǎng)
提問(wèn)者：wkhwff2017-01-15
