提問者:40517andy2015-11-17 00:00
對氣缸磨損很大,
回答者:happylady1232016-11-17 00:00
好像是這樣的,一汽大眾采用的正式鏈條久了是這樣的了,可以對比下帕薩特的參數就知道了,
提問者:y7851439712013-11-15
這個情況 很常見 區修理廠 用風搶 沒用 你注意 一下 看看那一塊兒 重新密封一下 不貴
提問者:fljdg47872015-07-20
因為空調一打開,風扇就會立刻對冷凝器進行散熱,而且為了散熱效果好(散熱越好,制冷效果越好),風扇會高速運轉,所以,聽到的風扇聲會很大。但是在這方面,德系車的空調風扇聲格外大,明顯比其他車系的噪音大,德系車大多數車型都這樣
提問者:牛車網2016-07-28
一是調整儀表盤和外框的間隙;二是用雙面膠之類的膠布將黑色外框包裹。這兩種方法的原理都是一樣的,目的是防止外框和儀表盤直接摩擦發出聲響。 我采用第一種方法,此法省時省力,廢話少說上圖。 首先擰下這個唯一的塑料螺絲。 車子經
提問者:5912sfg28662015-02-09
如果是胎噪聲確實可以換噪音小的輪胎來解決,如果是嗡嗡響那就可能是軸承響,通過更換可以解決,希望對你有用!
提問者:wnfmti9775lz2013-05-19
可以,雙渦輪增壓馬力輸出還是不錯的,但如果是新車不建議這樣跑。因為車輛初始磨合不應在增加自重的情況下跑高速。
提問者:tqlhul9682013-06-02