提問(wèn)者：rww440rww2013-03-12 00:00
眾所周知，車(chē)輛行駛中所產(chǎn)生的路噪、風(fēng)噪以及車(chē)輛自身運(yùn)行所產(chǎn)生的噪音不可避免，這也成為影響高級(jí)轎車(chē)舒適性的重要因素。那么，要營(yíng)造安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境，除了減少噪音源，還需要盡量隔絕車(chē)外的噪音，同時(shí)要有效過(guò)濾傳遞到車(chē)內(nèi)的噪音。 對(duì)于全新一代邁騰來(lái)說(shuō)，除了TSI+DSG動(dòng)力總成一貫的低震動(dòng)、低噪音優(yōu)勢(shì)，十大靜音技術(shù)再次將其靜音表現(xiàn)提升到更高水平。從獲得的配置表來(lái)看，十大靜音技術(shù)可以說(shuō)從減少噪音源、隔絕噪音、吸收噪音三個(gè)方面著手，最大限度地保證車(chē)內(nèi)安靜與舒適。 在減少噪音方面，全新一代邁騰低風(fēng)阻的車(chē)身設(shè)計(jì)功不可沒(méi)。風(fēng)阻系數(shù)是衡量一輛汽車(chē)受空氣阻力影響大小的標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)阻系數(shù)越小，說(shuō)明它受空氣阻力影響越小。目前，大多數(shù)轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)在0.28—0.4間，而全新一代邁騰達(dá)到了0.28，這也是歷代大眾品牌B級(jí)車(chē)型的最低風(fēng)阻系數(shù)。 更重要的是，基于優(yōu)化的PQ46平臺(tái)，全新一代邁騰采用了懸架與車(chē)身的柔性連接。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是在副車(chē)架與車(chē)身連接點(diǎn)處增加了特殊設(shè)計(jì)的四個(gè)橡膠鉸鏈，以減小車(chē)身振動(dòng)，從而降低噪音。 在隔絕噪音方面，全新一代邁騰擁有6項(xiàng)核心技術(shù)，通過(guò)多種隔音材料和技術(shù)，將行駛中的噪音隔絕到最小狀態(tài)。其中，5層前風(fēng)擋玻璃、車(chē)門(mén)無(wú)縫三層密封條、加厚22%的后門(mén)玻璃及后三角風(fēng)窗玻璃將風(fēng)噪最大限度的隔絕在外。 尤其是帶吸音膜的五層玻璃，其中間使用了厚度達(dá)0.76mm的聲學(xué)降噪PVB薄膜，可以使內(nèi)部噪音降低約2-4分貝。為了隔絕動(dòng)力總成的噪音，全新一代邁騰采用了加強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音墊，比原有隔音墊性能提高50%。此外，為了隔絕車(chē)輛行駛中的震動(dòng)噪音，全新一代邁騰底盤(pán)配備了抗沖擊吸音復(fù)合材料最新底護(hù)板以隔絕路噪，同時(shí)增加儀表臺(tái)隔音墊數(shù)量，降低車(chē)身震動(dòng)噪音。 而對(duì)于傳入車(chē)內(nèi)的噪音，全新一代邁騰在手套箱和后備箱采用了環(huán)保且具有高吸聲率的PET材料吸音棉，同時(shí)吸音棉面積增加為原來(lái)的3倍，將噪音對(duì)駕乘者的影響降至最低。采用搪塑工藝的軟質(zhì)蒙皮、門(mén)護(hù)板儲(chǔ)物箱的織絨材質(zhì)等， 綜合來(lái)看，十大靜音技術(shù)帶來(lái)的是超低噪音、安靜清新的車(chē)內(nèi)舒適環(huán)境。即便高速行駛，也不用刻意提高聲調(diào)或伸長(zhǎng)耳朵與同伴交談，這樣的靜謐氛圍往往只屬于那些價(jià)格讓人咂舌的豪華品牌。但隨著全新一代邁騰的上市，這樣的享受將變得輕而易舉。
回答者：a26552982016-03-12 00:00
個(gè)人認(rèn)為別克的好
提問(wèn)者：cctvtty2013-03-03
增壓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大 在非增壓轉(zhuǎn)速段的聲音比較安靜 增壓轉(zhuǎn)速的噪音比較大 如果想獲得更好的動(dòng)力 噪音比較大的 整體噪音比較不錯(cuò) 尤其是低速端 因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī) 在非增壓情況下的降噪程度僅為37分貝 這種降噪要比目前的奧
提問(wèn)者：pyhscme2013-11-25
天籟 這名字你就能理解了 里面安靜的很。奧迪A4，大眾邁騰，日產(chǎn)天籟，本田CRV，現(xiàn)代新勝達(dá)，奔馳c系，jeep指南者。都是25-30不錯(cuò)的車(chē)
提問(wèn)者：2013-09-07
日產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是居家設(shè)計(jì)和靜音。日系車(chē)?yán)锩妫债a(chǎn)的靜音是最好的。 樓蘭我試駕過(guò)，也報(bào)過(guò)天籟和其他的英菲尼提的車(chē)。怠速基本就感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。 中低速靜音效果非常不錯(cuò)。 但是高速之后胎噪和風(fēng)噪中規(guī)中矩。 畢竟不是
提問(wèn)者：yidianjushi2013-03-26
超級(jí)靜音 金剛境界——金剛“靜音”全揭秘 在剛剛結(jié)束的金剛怠速噪音挑戰(zhàn)賽中，吉利金剛以41分貝的成績(jī)?cè)诒娷?chē)型中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。在取得好成績(jī)的背后，是吉利人對(duì)造車(chē)工藝孜孜不倦的追求。 如今，汽車(chē)已成為流動(dòng)的家，而這個(gè)家的
提問(wèn)者：dfgtuyj2013-07-20
明顯等新軒逸出來(lái)嘛，不過(guò)估計(jì)只能買(mǎi)1.6排量的，如果想便宜點(diǎn)那就買(mǎi)老款軒逸，會(huì)優(yōu)惠很多的，畢竟新的馬上就要出來(lái)了，不過(guò)優(yōu)惠可能基本木有。卡羅拉好在它是一款很中庸的車(chē)，它最大的優(yōu)點(diǎn)就是沒(méi)有缺點(diǎn)，最大的缺點(diǎn)就是沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)，買(mǎi)的
提問(wèn)者：lrp0611042013-04-22
