提問者：錢WY龍2014-04-04 00:00
《混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景》 的論文 請知道的朋友幫下忙，急用
混合動力技術(shù)的發(fā)展前景 1) 混合動力電動汽車具備了良好的動力性能、良好的燃油經(jīng)濟性、清潔環(huán)保、經(jīng)濟實用。為達到提高車輛的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性, 需要采用當代最先進的內(nèi)燃機技術(shù)深入分析低油耗特性; 選擇比功率、比能量和效率最高、扭矩密度最大的電機, 研究它的低速大轉(zhuǎn)矩、效率和再生制動能量回饋性能; 經(jīng)過周密分析和試驗研究特性, 最佳選擇各自高性能區(qū)段的組合與疊加。 2) 混合動力汽車絕對成本過高是目前混合動力電動汽車推廣應用的主要難點, 這是因為混合動力汽車除了以往的動力裝置外, 至少還必須安裝電池, 其成本不可能降至普通汽車的水準。因此, 混合動力汽車技術(shù)發(fā)展的首要難題是降低成本, 這也是今后有待解決的最大課題, 特別是必須降低動力電池、電機驅(qū)動系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等的成本。 3)提高汽車行駛過程中的能量再生利用效率.從汽車制造階段著手, 設計改進汽車動力系統(tǒng), 滿足汽車再生制動回收要求，加強混合動力電動汽車的可靠性, 解決動力電池的使用壽命和可靠性問題, 是混合動力電動汽車推廣應用的前提。
回答者：awpbig2016-04-04 00:00
On the improvement of the current status of urban bus transport Paper Keywords: organization; planning A
提問者：2013-04-06
天然氣汽車在使用中仍然存在一些問題，其中最為突出的是發(fā)動機功率下降、發(fā)動機腐蝕與早期磨損的問題。 1.發(fā)動機功率下降及其原因 天然氣汽車使用中的一個主要問題是發(fā)動機的功率比使用汽
提問者：郭可盈n5392013-03-24
我有
提問者：ejoyoo2013-11-17
發(fā)動機的動力性的主要取決于性能部件，例如：活塞，活塞環(huán)，活塞銷，缸套，增壓器，是否帶中冷的方面。我是做發(fā)動機售后的，不過論文。。。愛莫能助。
提問者：521簡單的幸福a2013-10-27
因為天然氣的燃燒值比汽油的燃燒值小，意思就是說，燃燒同樣容量的汽油和天然氣，所產(chǎn)生的功率，汽油要比天然氣大。發(fā)動機也一樣。
提問者：zhuo_ming2014-10-23
增加渦輪、調(diào)高渦輪增壓值、改發(fā)動機ECU、改用高流量冬菇頭、改用低回壓排氣管、更換輕質(zhì)飛輪、更換輕質(zhì)凸輪軸、更換輕質(zhì)活塞…… 這些都是最有效的，也是最常見的發(fā)動機動力改裝！！
提問者：czsyufq262013-06-12
