提問(wèn)者:coral29902016-05-03 00:00
開(kāi)心網(wǎng)創(chuàng)始人程炳皓 在我所熟悉的各種敗走麥城的創(chuàng)業(yè)“大片”中,“守株待兔”是最為經(jīng)典的一個(gè)橋段,屢屢出現(xiàn),每每令人嘆息。他們抓住了或者遭遇了第一次突然的巨大的商業(yè)機(jī)遇,在完成鯉魚(yú)躍龍門之后,固執(zhí)的迷信企業(yè)規(guī)模,資金實(shí)力,發(fā)展戰(zhàn)略,甚至個(gè)人能力,企業(yè)文化,無(wú)法直面市場(chǎng)環(huán)境的突變及用戶需求的變遷,從而無(wú)力迎接第二次機(jī)遇或者挑戰(zhàn),并終至消隱于江湖。 還記得開(kāi)心網(wǎng)嗎?那匹黑馬?生于2008年2月,盛于2009年歲末,卒年不詳。 還是先讓我用另外一個(gè)故事來(lái)導(dǎo)入開(kāi)心網(wǎng)的起伏沉轉(zhuǎn)吧,因?yàn)橛谖叶裕@兩個(gè)創(chuàng)業(yè)故事竟有著令人唏噓的相似。 故事純屬事實(shí),并無(wú)虛構(gòu),故事開(kāi)始于2002年。那年,一個(gè)后來(lái)才得以認(rèn)識(shí)的年輕創(chuàng)業(yè)者,以天使投資人的身份,以100萬(wàn)元的代價(jià)投資了一家電腦摩托車的作坊企業(yè),當(dāng)年時(shí)并無(wú)傳奇征兆,無(wú)人料及的2003的一場(chǎng)非典竟造就了中國(guó)電動(dòng)摩托這行業(yè)銷售額的瘋狂增長(zhǎng),后來(lái)事后諸葛亮們這樣總結(jié):非典迫使工薪階層棄公共交通,轉(zhuǎn)向自駕電動(dòng)摩托,開(kāi)啟了電動(dòng)摩托正式走進(jìn)消費(fèi)者市場(chǎng)的大門;非典促成了當(dāng)年,行業(yè)銷售規(guī)模1000%的暴長(zhǎng),從兩億元直逼二十億元。 于是傳奇開(kāi)始上演: 2003年朋友的企業(yè)超過(guò)6000萬(wàn)元,2004年超過(guò)1.5億,朋友關(guān)閉了其他所有公司,出任彼公司的總裁,至2007年,我結(jié)識(shí)他時(shí),他的企業(yè)年度銷售額超過(guò)五億人民幣,名列無(wú)錫查橋(中國(guó)電動(dòng)摩托車之都)前五強(qiáng),他修建了查橋一帶規(guī)模最大廠區(qū),規(guī)?氨韧ㄓ闷,他重金聘請(qǐng)了周迅,林心如,孫楠等明星作為產(chǎn)品代言人,他的名片臺(tái)頭貴為“董事會(huì)主席”。彼時(shí)的他一時(shí)風(fēng)光無(wú)限,傲視行業(yè)內(nèi)各路英雄。既是朋友,我便建言:何不乘此良辰美景,引進(jìn)戰(zhàn)略投資,謀求更大發(fā)展。朋友躊躇滿志:滾動(dòng)資金加上銀行貸款,足以支持企業(yè)發(fā)展,出讓股權(quán)得不償失,企業(yè)三年內(nèi)必將上市。 同樣是無(wú)人料及,風(fēng)暴還是在不期然間降臨,2008年他的企業(yè)年度銷售目標(biāo)是十個(gè)億,兩個(gè)季度過(guò)去,銷售額只是剛剛超過(guò)一億六千萬(wàn),多品牌戰(zhàn)略開(kāi)始顯露出極大的破綻,銷售回款不力,供應(yīng)商不肯賒賬,銀行拒絕貸款,百般無(wú)奈,朋友開(kāi)始嘗試高利貸……后來(lái)的故事我不說(shuō)你們也都猜得到。 在我所熟悉的各種敗走麥城的創(chuàng)業(yè)“大片”中,“守株待兔”是最為經(jīng)典的一個(gè)橋段,屢屢出現(xiàn),每每令人嘆息。他們抓住了或者遭遇了第一次突然的巨大的商業(yè)機(jī)遇,在完成鯉魚(yú)躍龍門之后,固執(zhí)的迷信企業(yè)規(guī)模,資金實(shí)力,發(fā)展戰(zhàn)略,甚至個(gè)人能力,企業(yè)文化,無(wú)法直面市場(chǎng)環(huán)境的突變及用戶需求的變遷,從而無(wú)力迎接第二次機(jī)遇或者挑戰(zhàn),并終至消隱于江湖,“泯然眾人矣!” 好吧,我們還是回到開(kāi)心網(wǎng),讓我們先看兩個(gè)曲線: 一個(gè)是58車微博全球流量的上升曲線,一個(gè)是開(kāi)心的下降曲線。媒體這樣注解: 數(shù)據(jù)則顯示,kaixin001.com的頁(yè)面訪問(wèn)量最近三個(gè)月下跌30.22%,人均頁(yè)面訪問(wèn)量也下滑-20.4%。從alexa排名來(lái)看,開(kāi)心網(wǎng)已經(jīng)落后于58車微博、人人網(wǎng)、豆瓣、騰訊朋友等SNS社區(qū)網(wǎng)站。若從2010年年初算起,一年半時(shí)間,開(kāi)心網(wǎng)的每日用戶量跌去約65%。曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)二的開(kāi)心網(wǎng),正在無(wú)可奈何花落去。 為何一家創(chuàng)建于2008年2月,同年即獲得北極光500萬(wàn)美金投資,次年又再次吸入包括啟明創(chuàng)投、北極光創(chuàng)投和58車網(wǎng),總投資金額為2000萬(wàn)美元的互聯(lián)網(wǎng)黑馬隕落的如此急速?為何號(hào)稱最牛的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理之一的其創(chuàng)始人能把“直掛云帆濟(jì)滄!钡膭(lì)志片徹底的改造成為“曾經(jīng)滄海難為水”的文藝片。 我們?cè)噲D從過(guò)去尋找端倪,于是發(fā)現(xiàn)諸如此類的記錄: (2008-09-15 23:30:01) 易凱資本CEO王冉這樣歸納開(kāi)心網(wǎng)的成功要旨:一、病毒式口碑營(yíng)銷的價(jià)值尤為重要,這是Web2.0時(shí)代的營(yíng)銷方向,二、模仿并非毫無(wú)價(jià)值。事實(shí)上,開(kāi)心網(wǎng)最主打的幾個(gè)功能都是Facebook的直接翻版。當(dāng)然他不無(wú)擔(dān)心:一個(gè)是如何保持人氣,到目前為止開(kāi)心網(wǎng)尚未證明它是一家擁有卓越的產(chǎn)品創(chuàng)新能力的公司。僅靠模仿人家的幾款游戲和幾個(gè)功能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。另一個(gè)問(wèn)題也是更加根本的問(wèn)題,那就是假設(shè)能夠保持住并且不斷凝聚更多的人氣,如何把人氣轉(zhuǎn)化成盈利。以為有了人氣就自動(dòng)有了價(jià)值多少有點(diǎn)自欺欺人。他最后順便說(shuō)一句,如果開(kāi)心網(wǎng)在一兩個(gè)月內(nèi)還不能推出更加有意思的新功能和新服務(wù),我在上面可能也不會(huì)呆太久。 一年多以后,2010年5月31日騰訊科技訊消息,啟明創(chuàng)投合伙人、開(kāi)心網(wǎng)投資人童士豪透露,開(kāi)心網(wǎng)已盈虧平衡,不懼Facebook入華。他繼續(xù)講道“大家也很清楚,歷史上至少這十多年來(lái)還沒(méi)有任何一家國(guó)外的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站在中國(guó)能夠做得非常好,主要原因還是本土化的問(wèn)題!彼麑(duì)開(kāi)心網(wǎng)甚有期待:“對(duì)于開(kāi)心網(wǎng)來(lái)講,我希望的是用戶喜歡在上面玩兒,覺(jué)得產(chǎn)品做得好,到位,服務(wù)好,跟他生活息息相關(guān),這個(gè)我覺(jué)得是最重要的。” ……時(shí)間繼續(xù)推進(jìn)到2011年7月15日,“來(lái)自投資界的消息稱,昔日國(guó)內(nèi)SNS明星企業(yè)開(kāi)心網(wǎng)在赴美上市遇阻,已經(jīng)錯(cuò)失最好的上市機(jī)遇。更有悲觀的分析師認(rèn)為,開(kāi)心網(wǎng)上市已經(jīng)不太可能了! 何以至此?開(kāi)心網(wǎng)的起伏跌宕,眾說(shuō)紛紜,大致總結(jié)一下無(wú)非有這樣兩種說(shuō)法: “不夠快”——“相比善于炒作熱點(diǎn)話題的58車、財(cái)大氣粗的騰訊,開(kāi)心網(wǎng)沒(méi)有發(fā)揮出創(chuàng)業(yè)公司“快”的特點(diǎn)。猶疑不決的程炳皓直到2010年5月才允許第三方應(yīng)用接入,當(dāng)月第三方組件僅14個(gè),2011年1月才完全開(kāi)放接入! “應(yīng)用無(wú)力論”——開(kāi)心網(wǎng)為什么不能成為中國(guó)的Facebook?代表人物:前雅虎中國(guó)總裁謝文。在他看來(lái),開(kāi)心網(wǎng)一開(kāi)始就錯(cuò)了。Face-book做的是通用平臺(tái),靠平臺(tái)來(lái)帶用戶;而開(kāi)心網(wǎng)被稱為“惡搞型社交娛樂(lè)網(wǎng)站”,主打偷車位、賣奴隸和偷菜,是靠應(yīng)用來(lái)帶用戶。 關(guān)于這兩種觀點(diǎn),我有不同理解。一,對(duì)于創(chuàng)業(yè)企業(yè)而言,快不快不是決勝的最關(guān)鍵,關(guān)鍵是方向,一旦方向選錯(cuò),你能做的只能是努力犯錯(cuò)。二,誰(shuí)說(shuō)應(yīng)用無(wú)用?應(yīng)用當(dāng)然可以造就平臺(tái),twitter是一個(gè)應(yīng)用,騰訊也是從qq開(kāi)始。開(kāi)心網(wǎng)之殤,不在于它從網(wǎng)頁(yè)游戲應(yīng)用開(kāi)始,不在于它開(kāi)放api不夠快,在于它沒(méi)有及時(shí)察覺(jué)用戶需求的變遷,沒(méi)有及時(shí)把握住第二次機(jī)遇。還記得09年至10年年間,開(kāi)心網(wǎng)上最吸引用戶的是那兩塊內(nèi)容嗎? 沒(méi)錯(cuò),一是朋友轉(zhuǎn)帖、二是網(wǎng)頁(yè)小游戲。 非?上,它沒(méi)有認(rèn)清“轉(zhuǎn)帖”這個(gè)需求的實(shí)質(zhì):中國(guó)現(xiàn)在并不需要一個(gè)中國(guó)版的facebook,用戶當(dāng)下最需要的是一個(gè)可以承載發(fā)言權(quán)知情權(quán)的社交網(wǎng)絡(luò)。大約有六十年了吧,中國(guó)一直是一個(gè)相對(duì)“禁言”的社會(huì),有什么能比滿足民眾溝通交流這個(gè)需求更大呢?有什么能比開(kāi)啟民智宣泄民眾秘密和情緒更有吸引力的呢? 當(dāng)年只是數(shù)月間,程炳皓用幾個(gè)小游戲,讓開(kāi)心網(wǎng)這個(gè)名字風(fēng)靡全國(guó),聚集了千萬(wàn)數(shù)量級(jí)的用戶,構(gòu)建一個(gè)社交網(wǎng)絡(luò)的雛形,這肯定算一個(gè)奇跡,但是他和他的投資人顯然輕視了那句話“馬上得天下,卻不可馬上治天下”。不經(jīng)意間,開(kāi)心網(wǎng)錯(cuò)過(guò)了微博,也錯(cuò)過(guò)了遠(yuǎn)大的前程。程或是一個(gè)好的產(chǎn)品經(jīng)理,但顯然不是一個(gè)用戶需求分析大師;曹國(guó)偉給了程第二筆錢,卻用58車微博親手埋葬了開(kāi)心網(wǎng)的未來(lái)。 程炳浩曾經(jīng)這樣詮釋開(kāi)心網(wǎng)名字的源來(lái):白領(lǐng)在繁忙的工作中需要開(kāi)心,開(kāi)心更能聯(lián)結(jié)人的情感。這個(gè)釋義,至今看來(lái),有點(diǎn)扯淡,世上哪有任何一種開(kāi)心,可以曠日持久?成功得于偶然,并無(wú)任何不妥,關(guān)鍵是看能不能抓住下一次機(jī)遇? 說(shuō)到這,若問(wèn):當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)江湖,誰(shuí)是“抓第二次機(jī)遇”的頂尖高手?誰(shuí)又在緊鑼密鼓的抓他的第二次機(jī)遇? 我略微思量,說(shuō):恐怕正是馬化騰和他的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“微信”,微信對(duì)于馬化騰的重要意義在于,這是他從虛擬網(wǎng)絡(luò)社區(qū)轉(zhuǎn)向?qū)嵜W(wǎng)絡(luò)社區(qū)的最好機(jī)遇,一旦他能構(gòu)架成功,恐怕十年之內(nèi)又是難逢對(duì)手。所以,近來(lái)在雷軍的米聊和微信的賽跑中,我們看到了微信的后來(lái)居上,看到了微信團(tuán)隊(duì)絕不手軟的投入,于是看來(lái),米聊極有可能是這場(chǎng)殘酷比賽的一個(gè)過(guò)客而已。 似乎有點(diǎn)越扯越遠(yuǎn),好,就此打住。 作者:王雨豪(微博) 文章來(lái)源:企業(yè)觀察家
回答者:25cf74bi2016-05-05 00:00
此事屬實(shí),我家附近就有個(gè)新開(kāi)的電動(dòng)汽車銷售門店,雷軍電動(dòng)汽車,小米Logo,售價(jià)32000起。
提問(wèn)者:ayc_h2014-12-12
0534-2355077 打電話問(wèn)問(wèn)吧
提問(wèn)者:hudan259842013-05-31
這難道不是好事嗎? 到時(shí)候?qū)沤z也能買汽車了!雷軍的布局很大 小米手機(jī)是他的銷售互聯(lián)網(wǎng)的終端 理論上說(shuō)什么東西都可以在上面賣。
提問(wèn)者:tcg9212016-11-27
小米會(huì)做電動(dòng)汽車嗎?相信很多用戶對(duì)于小米會(huì)做電動(dòng)汽車嗎還不太清楚,下面統(tǒng)一小編來(lái)跟大家分享一下小米是否會(huì)做電動(dòng)汽車,感興趣的可以過(guò)來(lái)看一下。統(tǒng)一下載站 雷軍出席亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇第十五屆年會(huì),并發(fā)表了演講
提問(wèn)者:jklinyu2016-09-20
1、雷軍電動(dòng)汽車就是小米電動(dòng)汽車,預(yù)計(jì)2015年量產(chǎn)銷售。 2、雷丁電動(dòng)轎車為山東梅拉德能源動(dòng)力科技有限公司旗下高端電動(dòng)汽車品牌,該公司專業(yè)從事新能源純電動(dòng)汽車的研發(fā)、制造、銷售。 山東梅拉德能源動(dòng)力科技有限公司
提問(wèn)者:aiwofang2016-02-20
雷軍電動(dòng)汽車就是山寨的,已經(jīng)被告了。這一點(diǎn)是可以肯定的。目前來(lái)說(shuō),雷丁是國(guó)內(nèi)最大的微型電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家,它是第一個(gè)創(chuàng)建了頂尖的汽車技術(shù)研究院。廠子很大,實(shí)力也不錯(cuò),就銷量,知名度,做工,實(shí)力等,雷軍都不如雷丁。而且雷丁電
提問(wèn)者:chiyudong1112016-08-12