提問者：shenjieshow2013-06-17 00:00
先聽我理由： 1、動力：速騰1.4T優(yōu)點，起步快，但實際后程速度不好，說實話，1.4T的動力對于小車可以，但效果感覺不好，渦輪增壓功率曲線遠不如自然排氣發(fā)動機佳，這也是馬自達為甚莫一門心思把精力花在自然排氣，而非增壓技術上，節(jié)能的目標還是電動車是理想辦法 福克斯2.0 起步慢，但后程動力強勁，配以德國原裝變速箱（2.0的是進口），換檔感覺超一流，在高速上跑得話，速騰根本不是對手 2、操控 作為操控設計 兩廂車是操控的最佳原形，這就是為甚莫歐洲盛產(chǎn)那末多兩廂車，因為酷愛運動人多，市場也大，原理其實很簡單，以短小精悍的身軀配以優(yōu)異的身板（底盤技術）實現(xiàn)靈活的過彎、飄移等動作 3、外觀 哪個運動不用我說了，在我看來，大眾的車幾乎沒有一款可以配得上這個稱號的 福克斯現(xiàn)在是保修三年10萬公里。 福克斯2.0，必須地 我剛買的，還沒提到車，是1.8的手動舒適版，不差錢我就買2.0的了
回答者：zyls5232016-06-17 00:00
檢查汽油油質(zhì)。高壓線圈，高壓線，火花塞。一般火花塞不行比較多見。還有就是把汽油濾芯換掉。供油不足會出現(xiàn)此狀況。
提問者：nuohan19882013-06-26
這個車是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，低速扭矩不太夠，需要加轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速上去以后車就快了。還是那句老話，不管啥車，舍得給油，都能跑快！！！這個車百公里加速12秒吧，其實都差不太多的。
提問者：真心愛你8792013-04-20
“狹路相逢 勇者勝” 在油價不斷上漲的大環(huán)境下，國內(nèi)汽車消費市場主流排量走小的趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。1.5L排量車型因其兼顧了油耗節(jié)儉和動力充沛，符合高油價時代用戶對車的需求，儼然已經(jīng)取代1.6L成為新生代的 “黃金排量”。
提問者：syxfetial2013-09-16
樓主你好，百公里加速時間測試是一腳到底的油門狀態(tài)。
提問者：shiyecnm2013-06-29
油耗的計算和方法 1、理論性的臺架油耗測試（車的重量是滿載或滿負荷） 把發(fā)動機架在臺架上，控制環(huán)境溫度，正面電風扇吹，后面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態(tài)，用計算機控制并且計算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進氣
提問者：xmwjr0012013-01-26
高爾夫GTI百公里提速應該是7秒 差不多194米左右 5秒是高爾夫R
提問者：bhbrwe2013-11-16
