提問者：lylant2013-02-25 00:00
求問：本田奧德賽用什么機油好，謝謝!
今天有時間，就好好來回答一下樓主的問題吧。。。機油這個東西絕不是標號越高越好。。。W前的數字代表低溫流動性，所以南方的一年四季都可以5W甚至10W。。。北方的除非極寒地區一年四季5W也沒問題，特別冷的地方可以用0W，夏天可以考慮10W甚至20W。。。。后面那個數字是100攝氏度的時候的運動粘度，粘度高流動性就差，粘度低流動性好但是低到一定程度就會衰減影響潤滑。。。所以機油指標是剛剛好就好。。。日系30夠了，如果是美系還是建議20（W后的數字），里程高的，或者長期在高溫環境高轉數用車的可以用302。4的奧德賽，雖然比2.0的偏高轉數理論上要用更低粘度的機油，但是由于發動機設計不同了，所以廠方推薦用30,同理里程高了，或者需喲長期在高溫環境高轉數用車的可以考慮用40發動機的很多系統都靠機油來潤滑和工作，所用機油粘度太低會導致潤滑不足，高溫高轉狀態下機油衰減，而如果太高，會導致機油流動性不足，無法供給發動機潤滑，導致水溫過高，發動機過早磨損等問題。。。。其實機油粘度過高比過低的危害要到。。。但是盲目用高標號機油是相當愚蠢的。。。有人總喜歡抱怨美系車水溫高，確實和日本車比是這樣，但是如果你聽忽悠從新車開始就用40的機油。。。。。水溫不老高才怪。。。比較新的車用20，如果里程10幾萬了用30...水溫的問題會有明顯改善，發動機運作也會順很多總的來說按照說明書用油吧。。。這世界上很多東西不是數字越大就越好的。。。您的如果是新車建議嘉實多5W20。。。如果公里數偏高建議嘉實多5W30。。。另,用不用全合成機油這個東西見仁見智....全合成也不是樣樣都好（比如很多高性能凸輪改好了以后實際上用礦物油會更好，至少磨合的時候應該用礦物油磨合）...但就主流的全合成里,個人經驗看來金美孚,殼牌等的積碳要大大高過嘉實多極護,用極護的發動機非常干凈....供大家參考....至于AMSOIL,RED LINE,MOTUL,TORCO, HKS，SPEED MASTER這些神油。。。大家就自己選擇吧，TORCO SR5，2，3千公里一換相當不錯。。。AMSOIL和紅線其實一般。。至于SPEEDMASTER和HKS應該是不錯的。。。但是所有賽車油都是高性能油，粗略的說高性能油都都不是長效油，實際上機油性能越高衰減也就越快。。。所以還是嘉實多之類的牌子性能和持久性平衡得好，適合民用。 到當陽社區網|當陽論壇網站查看回答詳情>>
回答者：jihh0162016-02-25 00:00
你好，南方地方夏季氣溫比較高，根據日系車發動機的特性，建議使用5W30同類的機油，不需要使用粘度較高的機油，希望對你有幫助！
提問者：熔巖巨獸62016-01-22
0w級別的都可以
提問者：yykexxxxx2015-12-12
今天有時間，就好好來回答一下樓主的問題吧。。。機油這個東西絕不是標號越高越好。。。W前的數字代表低溫流動性，所以南方的一年四季都可以5W甚至10W。。。北方的除非極寒地區一年四季5W也沒問題，特別冷的地方可以用0W，夏天
提問者：ruolanyu2013-09-11
殼牌不錯的我用了之后發動機聲音小了很多！
提問者：zhangfc1182013-04-25
使用廠家規定標號的機油。一般10年以上的車可以使用黏度大一點的機油
提問者：denghaitong42016-01-20
用地溝油比較好。。。
提問者：mystyle15432014-06-24
