提問者：y7thu3u2016-05-16 00:00
倒庫技巧右倒庫車身與庫線平行時回正方向盤
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調整1、調整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時后再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處于閉合位置。然后接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲后，應松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
回答者：xyangj2016-05-18 00:00
首先,我學的是普桑車,打死是四圈,反方向回2圈就是正了! 另外,看車頭,正著往后退,也說明車輪正了! 此外,開熟了,就不用數幾把輪了,就像騎自行車,自己就能感覺出來,輪正不正!
提問者：biaoge4152013-04-19
樓上回答太教條了！ 這個開多了就行了，不是大問題。剛開始倒樁的時候，一定要慢，就像蝸牛一樣，呵呵，并且要有自信，其實開車最忌旁邊人指指點點，這樣光分心，你就當教練不在。 倒車時候慢，即便多回一圈，你也可以感覺出來，這
提問者：daohaodeisdog2013-05-08
1.掛一檔，松剎車、松離合器，起步。2.調正方向，車身出庫從中桿和邊桿間穿過，右手抓方向盤中心12點鐘位置，看后。3.車尾紅點與桿平行之時，向右打死方向(兩圈)。4.車頭回正，向左回兩圈方向。微調方向使車身完全回正。2)
提問者：2013-03-05
這個沒啥更多的絕竅可說的， 唯一的辦法就是多體會。 比如，停好車了，下來看看方向是不是回正了， 多來幾次，也就找到感覺了哈。 其實，開車不只是如何使用好方向盤，包括離合、油門、檔位配合等，這些光說是不解決問題的
提問者：1970-01-02
雙手握住方向盤，不要去看方向盤，開車的時候去看方向盤是很危險的，你永遠記住握住方向盤的兩端位置，回正是什么姿勢，打方向的時候永遠有一只手不離方向盤，這樣就知道打了多少角度。
提問者：xizaoxianfeng2015-12-31
這個很簡單 很多新手駕駛都有這個感覺，其實有簡單的辦法 :1是你要記得自己打了幾圈，打多少就回多少。2是在回正的時候，記住方向盤的方向，即使是方向打多了 回方向的時候也有個參照
提問者：ly00l00l2013-09-05
