提問者：beanply2013-09-27 00:00
1.結構？ 2.工作原理？ 3.工作狀態？ 4.工作要求？ 5.分類？
汽車空調制冷系統原理圖 汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。如圖 1所示，各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷記憶不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環又四個基本過程： 汽車空調制冷系統 1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫抵壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排除膨脹裝置。 4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行下去，便可達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的工作狀態空調泵，其實就是我們修理行所說壓縮機，判斷它的好壞，先從手感講：在車熄火時，用手轉動壓縮機前吸盤，感覺阻力大就好，打開點火鎖及空調開關，用手轉不動為好。起動發動機打開空調，用手感覺高壓管燙手，低壓管冰手為好，再看：好空調工作時地面有排水現象為好，出風口感覺吹臉冷好，再聞：熄火時聞壓縮機部位，沒有異味的好，著火開空調時聞發動機部位沒有膠臭味好。這都是經驗之談，判斷好壞還要自己平時多摸索。分類汽車空調 按制冷壓縮機的驅動方式分類 獨立式 非獨立式 電力驅動式 獨立式汽車空調裝置 非獨立式汽車空調裝置等
回答者：mt1108062016-09-27 00:00
你講的空調泵，其實就是我們修理行所說壓縮機，判斷它的好壞，先從手感講：在車熄火時，用手轉動壓縮機前吸盤，感覺阻力大就好，打開點火鎖及空調開關，用手轉不動為好。起動發動機打開空調，用手感覺高壓管燙手，低壓管冰手為好，再看：
提問者：semeghao2016-12-30
拆車件市場有售。如果是廣州市的用戶，到白云大道陳田村。
提問者：lixiaowei7752013-06-29
檢查分一下幾個步驟： 1、檢查空調電源是否開啟？如果沒有，開之。（有可能保險燒了） 2、檢查連接到空調的電源是否有電？如果沒電，修之。 3、檢查空調開關接通電源后是否能正常輸出電流？如果只有輸入沒有輸出，換之。
提問者：vkwrq2013-06-20
空調不制冷，當打開空調A\C開關時，發動機轉速不會提高，如果你不是很需要空調冷氣，那就把壓縮機的皮帶拆了，動力能增強半個檔以上，對汽車沒有任何影響。 如果空調壓縮機抱死就報廢了。要是壞的話有可能是制冷劑進水或是油封壞了
提問者：zhang7096192013-04-16
空調系統壓力采用歧管壓力表組來確診。方法是：將高、低壓表軟管的接頭分別連到系統的高、低壓維修（充注）口上，將空調系統調至最冷，鼓風機速度調至最高速。設為內循環，出風方式設為吹臉方向，打開所有車門。然后使空調系統運行（應使
提問者：bey5162014-10-11
有很多種 要看是哪里壞 你用空調專用表接上去 啟動車子 打開空調 看表 如果表針打到頂了也是壞了 還有里邊的零件壞了造成卡死(連動桿 軸承 活塞 活塞缸套 活塞環斷裂 波珠破裂 等) 這時壓縮機就報廢
提問者：handsome9302013-04-15
