提問者：xiaoyousky882013-04-05 00:00
關于大眾DSG變速箱故障的問題，這幾年引進中國以來，褒揚者有之，貶斥者有之。隨著時間的進展，貶斥者越來越多。而隨著大眾在北美等地陸續召回故障DSG，這一問題逐漸暴露開。 在中國市場，很多車主反映DSG變速器頻發故障，但大眾汽車公司在中國鮮有召回措施，最近的一次為2009年10月因6速DSG故障召回的2760輛汽車。據很多車主投訴DSG的主要故障是：6速DSG變速器出現頻繁異響導致滑閥箱損壞而無法變速；7速DSG變速器存在換擋異響、頓挫感太強、轉速突然異常升高、故障時各擋位燈不停閃爍和只能在奇數擋行駛5種情況。 說到底，是大眾汽車自覺不自覺的問題。不管DSG變速箱是否真的存在產品設計缺陷或質量問題，這個需要權威部門及專家的研究和論證才能下結論。 清華大學汽車專業教授宋健表示，DSG有先天缺陷，不適合城市使用，尤其是中國。DSG變速器不像普通自動變速器通過液力變矩器傳遞動力，它依然依靠離合器來傳遞動力，在城市路況下，司機通常要在較慢的速度下駕駛車輛，此時DSG的離合器經常處于半離合狀態，因為完全分離會失去動力，完全結合則動力過大，難以操控。在較擁堵的城市路況下，長時間處于半離合狀態的離合器容易過熱，因此溫度傳感器會感知溫度過高，從而使變速器停機。目前已知的DSG停機案例多半發生在市區行駛過程中。美國交通路況比中國好，DSG都出現了停機故障，在中國城市使用的DSG車型出故障就更難免了。大眾在美國的質保是10年，但是中國只有4年。 去年新上市的新一代邁騰中，有車主發現“DSG雙離合器變速箱過熱”已被正式寫進說明書。說明書稱：若轎車頻繁起步，長時間以“慢速”行駛，或隨車流時行時停，則雙離合器變速箱可能過熱。變速箱過熱時警報燈點亮，組合儀表顯示器還可能顯示警報文本，同時，系統還可能發出警報聲。遇此情況，必須立即停車，冷卻變速箱。新邁騰說明書的警示說明內容，仍然可以看出這個是一個涉及到人身安全的問題。你想想，大多數車主用車都是在市區，如果遇到上下班高峰時段，長時間慢速行駛，時行時停的情況幾乎每天都發生。如果每次都要立即停車，冷卻變速箱。真不知道這輛車還有什么使用價值。 使用者一定要注意！
回答者：srbgyanghao2016-04-05 00:00
雙離合器變速器的先鋒奧迪現在開始生產一種稱為“S Tronic”的新的七速雙離合器變速器，它和奧迪已經推出的諸如六速DSG，Multitronic，手動變速器，Tiptronic 和R Tronic以及 S Tronic
提問者：ve9s4jc492013-03-30
你好，菲翔采用干式雙離合手自一體變速箱，它的工作原理和手動檔的一樣，響聲是同步器齒輪運做的聲音，屬于正常的
提問者：zt8886662016-04-29
你講的應該是頓挫，自動變速箱不存在齒，雙離合變矩器在換擋時候，發動機轉速和變速箱轉速直接有間隙，頓挫是正常現象
提問者：ntfnudl2016-11-24
故障：變速箱頓挫 在市區開車會經常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量硼結晶（雜質），ATF（變速
提問者：jielangclean2016-01-16
你好，雙離合變速箱，其內部結構與手動變速箱相差不多，產生異響多半是在換擋時產生的異響，有可能是其匹配不好。
提問者：xp1233a2016-09-25
干式雙離合變速器的通病！起步低速換擋時有抖動或咔咔咔異響的情況，是無法徹底解決，只有去4S店升級電腦程序，學習離合器位置緩解，嚴重的只有更換新的離合器，但是時間長了之后，還是會有同樣的故障！可以適當改變下駕駛習慣，車開猛
提問者：safkerseskarm2016-01-04
