提問者:輛卸垮蟹涌2013-08-29 00:00
D檔在4檔降3檔時轉速表由1000轉左右提高到了1500轉左右(降檔沒給油)請問正常么?
你說的應該不是D檔模式,是手動模式下4檔降3檔吧。 這很正常,本來就是這樣。以前開手動檔,都是降檔超車,因為降檔后轉速提高,扭力輸出更大,提速更快。我們可以拿賽車為例,基本上賽車手的油門永遠是踩下去的,同時又盡可通過檔位切換使轉速保持在最大功率輸入的狀態上,從而獲得最高的加速性。 邁騰的S檔更明顯,比如說你D檔模式下5檔行駛中切換到S檔模式,檔位會直接降到4檔,同時轉速提高約1000轉。如果你跟著深踩油門,會再降一檔到3檔。 邁騰的最大扭矩轉速應該是在1700-5000轉(?).
回答者:ataonacl2016-08-29 00:00
你的車什么配置什么型號啊? 你的車如果是 2.0T DSG變速箱的話,降檔頓挫感不明顯
提問者:lmjanet2014-02-24
您好,這情況是鼓風機的轉芯磨損出現的異響聲,如未出現很明顯的聲音,不影響正常使用,如果要解決需要更換鼓風機總成。個人建議不需要更換。祝你用車愉快58車
提問者:牛車網2015-09-14
我的是4t,轉彎的時候,就是那種圓弧的彎,角度稍大點的,一檔升二檔轉速會到2500轉才會換擋,同樣二檔換三檔遇到彎也會出現這種情況,只是頻率不會那么高,現在讓我最頭疼的是底盤異響,60邁往上加速會嘩啦嘩啦的響,不知道你有
提問者:Daisychei2014-01-06
賽道 關于您說的熱車急加速有嗒嗒響的問題,這應該是發動機叫桿的聲音。引發叫桿兒的原因主要有四種:積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位,或者加入低標號汽油都可能引發此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。同時提醒您叫桿兒應及
提問者:pfwss5762013-05-01
肯定是2檔或3檔的同步器有故障如果七八十年代的解放車你可以入檔,那時的車是沒有同步器的,你可以無視它建議更換同步器,不然2、3檔波箱齒輪會被掃平
提問者:ytdf3s299jca2016-08-27
我是邁騰車主,邁騰就這樣,如果你想試試,可以去換個閥體。或者刷一下新的電腦程序。實際上習慣了就好了,這個并無大礙。 還有你說的2到3檔車子抖動, 這個應該是車子頓了一下而已。 不知道你是1.8T還是1.4T,我的是1
提問者:escort84022013-07-26