提問者：zmssphtg2013-06-14 00:00
謝謝朋友回答我提的汽車水箱脖處排氣管冒水,但還有些不明白的,可以在清楚點回答嗎?我4102發動機,在行駛過程中水箱脖處排氣管冒水,我開始懷疑是不是氣缸墊的問題,(前幾天剛搞過氣門,換過氣缸墊的)找過人看,說沒有流泡泡不是這個問題,有的說是水箱帽子不行了,水箱帽子我看了下,
[散熱器加水口處冷卻液翻騰，水氣外溢，柴油發動機轉速升高冷卻液翻騰加劇，排氣管廢氣呈白色，冬季時有水滴滴出，散熱器溢水管外噴水，并有少水的現象；與柴油發動機本身溫度高低無關，只要發動機啟動就立即存在反水的現】象， 故障的解決；可采用逐缸斷油的法來判斷哪個缸的缸墊損壞，【缸墊損壞的汽缸斷油后，柴油發動機轉速下降，但反水情況無變化，缸墊損壞的汽缸斷油后，不但柴油發動機轉速下降，反水情況也會減輕，提高柴油發動機的轉速，反水勢頭也減少，從而確定該缸缸墊損壞，更換，缸墊，，【看你的情況，，還的查查缸墊】
回答者：cv789352016-06-14 00:00
冷熱交替 就像家里的玻璃一樣 會流水
提問者：匿名人士983702014-09-07
這是正常現象，排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流出來了。
提問者：yummiewu2013-08-22
首先排氣管里有水是正常現象，泥沙肯定是濺到里面的，或者灰塵常時間積累，遇到排氣管里排出的水而形成的。
提問者：xaujwu2013-09-09
我暈.冷車的時候你看得到水再流動 那才不正常呢. 冷車的時候節溫器是關閉的.發動機內部進行小循環,到達工作溫度過后節溫器才打開進行水箱與發動機的大循環.所以你才在水箱內看到水在流動. 水箱脖子你是指水箱蓋子么
提問者：sara2010082014-01-07
汽油越是完全燃燒，排出的水就越多，這也說明燃油系統很好、很干凈，能達到最節省燃油的狀態。 那為什么半年以上或者更長時間的車就霧化不好了呢?那是因為隨著時間問題整個燃油系統會進入很多灰塵、和汽油中的雜質等，把燃油系
提問者：wawayu_qq2013-09-06
首先你不用緊張。這是正常的事。 排氣筒流水是因為汽油充分燃燒后會變成 碳，氫。經過三元催化器之后就把 碳變成二氧化碳，把氫變成水。 也說明你的發動機內部燃燒的很好。 所以你看見的流水屬正常現
提問者：hu7032632013-04-19
