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  把一缸轉到壓縮上止點，一缸調兩個，二缸調排氣，三缸不調，四缸調進氣。把曲軸按發動機旋轉方向轉360度，一缸不調，二缸調進氣，三缸調兩個，四缸調排氣。

  提問者：ydlgxl2013-09-08

• 四缸發動機調氣門祥細解說

  四缸發動機的做工順序是1342，當曲軸搖到一缸上止點，四缸進氣門剛要下壓時開始調，調法是雙排不進，也就是一缸進排氣都調，三缸調排氣，四缸不調，二缸調進氣，調完后凸輪軸轉180度一缸進氣門剛要下壓時再開始按不進雙排調，也就

  提問者：pengdeng902017-01-04

• 四缸發動機如何調氣門

  介紹一種通用方法即：（雙、排、不、進）法。《雙》表示此缸兩個氣門都可以調整，《排》表示此缸只調排氣門，《不》表示此缸兩個氣門都不調，《進》表示只調進氣門。四缸機的點火順序是：當以缸活塞位于壓縮行程上止點時的氣門調整順序是

  提問者：zhao14922013-04-08

• 4缸發動機氣門調節的具體方法與竅門

  　　逐缸調整法：　　根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。　　采用兩次調整法：　　搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號

  提問者：yqlb2015-12-29

• 長安462四缸發動機氣門的調法

  轉動飛輪使一四缸處于壓縮上止點……再用厚薄規去量……二三缸則是讓活塞處于做工行程下止點……同樣用厚薄規去量……參數我不記得了……自己去查查……

  提問者：rxqnyhrx2013-06-18

• 直排4缸發動機，氣門2次調節的方法。

  調氣門必須知道點火順序，比如4缸的1-3-4-2，先把1缸轉到壓縮上止點調1缸的近排氣門，然后按發動機工作方向轉動曲軸180度，把3缸轉到壓縮上止點調3缸的近排氣門，再次轉180度，把4缸轉到壓縮上止點調4缸近排上止點，

  提問者：kouzi0092013-06-25