提問者：szsfzruljayi2013-11-17 00:00
CRV是有這個毛病，新車，怠速時方向盤就輕抖，2.0和2.4 的一樣，沒什么區別，不是排量的問題， 可能是廠家對車的調教問題，本田廠家為了省油而降低怠速，所以致使車的怠速銷低了點，影響了發動機在怠速時的平穩性,直接給車主的感受就是怠速時，方向盤有點抖。
回答者：sgs3314020582016-11-17 00:00
應該屬于正常情況吧，轉速正高的時候到降下來需要一定的 緩沖時間，反正我開過的 無極變速跟自動擋的 車都有這種情況，上網搜搜這種車的 駕駛技巧
提問者：hxjqjixie2014-07-10
那是本田為了保護發動機空轉時超高速造成不必要磨損的自動斷油功能，空轉時到5500轉/分鐘斷油，當轉速降到4000轉/分鐘時再進行供油，如果一直踩住油門的話，將在5500-4000轉之間上下波動。
提問者：rosemaryWL2013-07-05
你的節氣門需要清洗了，另外日系車，就是比較輕，提速較快，需要適應
提問者：匿名網友2014-03-23
清洗并檢查節氣門體及其線路。特別是清洗怠速控制閥，疏通節氣門體上冷車怠速控制的水管。
提問者：eu75752013-05-29
那是本田為了保護發動機空轉時超高速造成不必要磨損的自動斷油功能，空轉時到5500轉/分鐘斷油，當轉速降到4000轉/分鐘時再進行供油，如果一直踩住油門的話，將在5500-4000轉之間上下波動。
提問者：jeff26782016-11-17
收油門轉速不下降才是問題，本田crv為CVT無級變速箱，收油門后發動機轉速就會立即回到怠速狀態，不受后級變徑輪影響，而其他變速箱雖然收了油門，但發動機仍然受變速箱牽引，因此車速越快牽引作用越明顯，發動機轉速是緩慢下降的。
提問者：ying99w2016-03-07
