提問者:karma_x2015-08-15 00:00
從P檔進入R。D檔,都是給發動機增加了負載,因為這時需要傳動了,這時發動機的轉速會因有負載而下降,為了保持發動機的運轉平穩,這時發動機會自動調整怠速的高低,在R。D時會自動增加怠速的進入量,所以,轉速就高了
回答者:lksdhfsdkk2016-08-15 00:00
著車后轉速表要指零就壞了。既然發動機啟動了就是有轉速了,在沒有掛擋起步時叫怠速運轉,發動機怠速一般為800轉左右,如果與這個數值偏離較大屬于不正常。但冬季時發動機剛啟動時因為是“涼車”,因此轉速稍高,待2、3分鐘后車熱了
提問者:ndyang9011112013-06-02
因為各地的公交車型號有所區別,所以我不太清楚你說的是哪個,但是我知道公交車上的小表一般應該是:油表 電表 水溫表 如果你說波動比較厲害,那有可能是氣壓表,公交車的剎車是用氣來推動的,公交車上專門有一個打氣泵給一個氣管打氣
提問者:c81rfrpk2013-09-24
行駛中掛空擋,熄火問題,到修理廠找師傅調下轉速表感應
提問者:wszlw0072013-03-02
怠速游車(轉速忽高忽低),但冷熱車區別不大,可能是節氣門臟污了、怠速馬達(即怠速電機)或節氣門位置傳感器故障、電腦故障
提問者:lee05142014-01-12
浮動在150~350轉還算正常,因為發動機在這時特糾結,如果再往上動力就明顯不足了,因為是2.7的車型嗎,上了80就費勁了這時發動機和變速器銜接可能不大好,調校的問題
提問者:wsdqghpj2013-11-19
發動機怠速車型不同轉速也個不相同。首先轉速表不管指示在哪里,發動機不熄火、運轉平穩不抖動,其次怠速轉速冷車著車后轉速表的指針是在1的上面,等水溫正常后會降低1的下面.如果熱車在1上面建議去4S檢查!因為怠速過高損車。耗油
提問者:nightjie1112013-05-20