提問者：肚韋張馮2015-10-17 00:00
大眾會在說明書上注明多少公里更換一次正式皮帶，是20000km， 同其他汽車零部件一樣，汽車制造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。養車修車網小編認為最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準。發動機正常工作依賴于各部件之間精密的時間配合，這個時間配合比如每個氣門的開閉時間和火花塞的點火時間是由發動機的正時系統來保證的。正時系統其實很簡單，在四沖程發動機中曲軸每轉2圈完成一個完整的氣缸循環，所以正時系統最基本的就是在驅動氣門的凸輪軸上和曲軸上各有一個齒輪，兩者的齒數比是2:1，這樣兩者通過某種機械方式連接起來以后曲軸每轉兩圈凸輪軸就會轉一圈，各氣門就正好動作一次。正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
回答者：meiya8882016-10-17 00:00
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這
提問者：ocmunljg2016-09-03
寶來，捷達的如果不漏水，軸承不卡，運轉良好，可以繼續使用。帕薩特，奧迪的建議同時更換。
提問者：zzchaoan的博客2016-01-18
1、保持第一缸活塞位于上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的“ | ”標記對齊。 2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。 3、使用專用的工具將噴油泵正時
提問者：ncbdns2016-03-12
您好！更換正時一套800元，現在基本沒有只換正時皮帶的，都是一套。覺得有幫助就請采納一下！
提問者：psycho精神病2017-01-02
為你分解下 拆料費：水泵，時規皮帶，漲緊輪（視情況而定好就不換，不好就換），空調液，防凍液。漲緊輪好的情況下：大概在2000左右 工時費：鈑金前保拆裝，水箱框架拆裝。電工空調水箱及水泵皮帶漲緊輪拆裝：大概在300+4
提問者：pinghuqiuyuea2013-05-07
正常情況下每12萬公里更換;每次保養時進行檢查，必要時也要更換。
提問者：wo2000ailuo2016-07-18
