提問者：llooet2014-09-01 00:00
T一般是turbo的縮寫，意思為渦輪增壓，L是升的意思，一般是指自然吸氣發動機。關于自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機的利弊，沒法說誰更好，只能說各具優勢。在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處于未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機并無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由于排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟后，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的“渦輪遲滯”，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處于低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓并未啟動，這是僅相當于一臺小排量的自然吸氣發動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。簡單來講，渦輪增壓發動機相當于一個排量可變的自然吸氣發動機。自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當于自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.5倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。有句歐洲頂級設計師的話可以為他們的爭端做一個總結吧，大意是：渦輪增壓是一種不完美的，妥協的選擇！
回答者：chongwuk2016-09-01 00:00
液晶顯示器上的調節按鈕中，一般都會有AUTO按鍵，不同的顯示器按鍵標示有所不同，但功能都一樣。如下圖：AUTO的作用是讓顯示器自動調整顯示畫面到最佳顯示狀態，包括自動調整分辨率、對比度、亮度等參數。省去人為手動調整的麻煩
提問者：2013-06-15
汽車排量是什么衡量標準？汽車排量大小有什么區別？排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。 我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的
提問者：sduwubo2013-02-24
選配的意思就是說不是標準配置，你若需要可以選裝。不過這是需要另外付錢的。
提問者：ychydi2013-09-05
就是你自己可以花錢選擇是否裝在你的車上。 有些配置車上本來就有，有的配置由于是低配車型，所以被閹割掉，需要你決定是否為他們額外埋單。 比如真皮坐椅啊，電動天窗啊，導航啊，之類的。
提問者：mch97203012013-09-07
不用，你可以帶4s店預訂，必須要告訴他你不需要安裝哪些東西，不然人家就會給你安裝上，哪些東西在外面裝潢店價格很便宜的，要比4s店便宜好多呢
提問者：cco7o2013-01-07
空心圓圈所在處為車輛的選裝配置，如喜歡或需要這一功能，可以加錢讓經銷商予以安裝。選裝配置意指此配置不屬于該款車型的標準配置，標準配置是必帶配置，選裝配置是可以在訂車時根據購車人的自己喜好或需求直接進行選擇的配置。選裝配置
提問者：c1c2c4c5c62013-04-02
