提問者：s豎d8l82014-10-23 00:00
實際數據說明豐田質量： 2009年，美國有500次召回，豐田只占4次；從今年一月退回六個月中，美國216次，豐田6次...其他都是誰呀？就是福特、通用、克萊斯勒等，大部分問題都是他們的問題。更有意思的是什么？就是召回最多的是誰？就是福特，根據數據顯示，因為巡航控制系統出的問題，可能導致著火事件，福特總共召回了1490萬輛（總共美國才有多少輛汽車？）還有個數據，就是“腳墊門”，美國車有沒有召回的？這次出問題的系列，美國交通安全事故他們都有標號的：豐田的標號叫10V-17，那么10V-18是誰？就是通用；10V-24是誰？又是通用。什么問題？同樣的問題：都是“腳墊門”。按照這些實際數據，你發現它的質量跟美國車相比是好的，而且同樣的問題召回已經三次了，它們是其中之一，而且他們更嚴重是什么巡航控制系統著火那個召回1490萬輛，大家都不提了，光提豐田，這次召回很有意思。因為美國目前的經濟狀況非常糟糕，它的失業率大家都知道超過10%，那是什么概念呢？那是美國歷史上少有的記錄。奧巴馬的民調持續下滑，他必須做點事，而且這次必須拿豐田開刀。 整個過程就像電視連續劇《潛伏》的劇情：福特從1990年初開始，就已經精心策劃了這個事件，當時什么回事呢？這個迪米特斯·比勒，他是一個非常好的律師，他剛進福特的時候呢，參加過幾次的福特訴訟案，表現很好。然后把他送進了福特的“下一代訴訟律師培訓班”每一年選16個，他是其中之一。培訓完了之后，發現他確實是個考造之才，而且他愿意做潛伏。所以到了95年到97年，就把福特所有汽車制造的詳細流程，所有的技術環節以及過去打過官司的絕密資料，三年之內全部給他知道，培訓這個人，讓他成為汽車官司訴訟的全才。打官司每戰必贏，然后通過一些有利人士找到豐田，豐田被說動了，03年到07年把比勒聘到豐田里，做這個首席法律顧問。當時豐田得意得不得了，這個人進了豐田以后，那表現就像在福特一樣，打了12場官司，每場必勝。因此豐田到最后怎么想了：“哦，原來汽車的質量問題不是最重要的，好律師才是一切的根本。”到07年，比勒同志功成身退，豐田給他370萬美金，可是他把豐田最機密的文件全部帶走，包括300起翻車事件。按照媒體報到，這些機密文件都是在豐田總部同意的情況下被銷毀了之后，他拿了這個所有數據，因此豐田所有汽車的問題的資料他都有。他07年離開豐田，隱忍了2年之后，09年7月份向美國加州法院提起訴訟，75頁報告。因為到09年美國經濟跌入低谷之后，美國政府才會重視這個案件。尤其是當福特、通用和克萊斯勒特別需要他站出來的時候，他才會站出來。 這一切，都是一個精心策劃的結果。
回答者：bdwml882016-10-23 00:00
“召回部分配置有第三代1.6L及1.8L自然吸氣發動機的汽車”你看這句話就知道和新英朗無關（不管是15款全新英朗還是16款），新英朗的發動機是 1.5L和1.4T的，老英朗GT才用1.6L和1.8L的發動機。
提問者：Jessy252016-06-16
通用汽車自2014年年初以來因同樣故障召回的車輛已達160萬輛。事實上，2月13日，美國通用汽車已經召回了78萬輛汽車，涉及2005年至2007年間制造的雪佛蘭Cobalt、龐蒂亞克G5以及龐蒂亞克Poursuit。而2
提問者：tb87471072015-08-21
征求意見稿是沒有正式公布執行的 規定是已經執行了 第一個和第三個應該是針對生產銷售企業的 而第二個是針對管理部門的 征求意見稿是沒有正式公布執行的 規定是已經執行了 第一個和第三個應該是針對生產銷售企業的 而第二個是針
提問者：bdae20222015-08-12
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實際上，不僅僅是豐田汽車，美國通用汽車等也是汽車召回事件頻發，美國通用在2月份、3月份即先后在全球范圍內召回162萬輛、150多萬輛。全球汽車大規模召回事件頻發的背后，有更為復雜的原因。\r
提問者：qaz79996032015-06-21
倒閉了不代表通用沒了…該公司由國家控股了北、
提問者：2013-11-24
因為這些車輛的前座椅安全帶可能無法正確固定。昨天也就是10月15日，通用汽車公司宣布，將召回322,409輛2009與2010年款的雪佛萊Impala轎車。
提問者：92__小夕2013-12-27
