提問者:qishan19802013-08-03 00:00
我的05捷達前衛換了機油后,跑了3000多公里,發現機油明顯減少,都快到危險根了,排氣管也不黑,早晨啟動也不冒藍煙,咋回事啊?是否需要大修?聽說德系車比其他車系耗機油厲害,有這回事嗎?
剛剛有點燒機油,還可以堅持一段時間。 等你看到車后面冒藍煙了,跑3000公里就不只是到危險了。 先這樣吧,養成個好習慣隔幾天就看看機油。在早上沒起動之前看。 別缺機油就行。
回答者:qm11623287682016-08-03 00:00
1、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,油環刮油作用減弱,使機油進入燃燒室。 2、機油加注量過多所引起的燒機油。由于機油壓力過高,發動機在潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分過多地竄入燃燒室燃燒。 3
提問者:casory2013-01-11
汽車燒機油的明顯的特點是機油消耗量大,排氣管冒藍煙,造成發動機燒機油
提問者:求你再給點力2015-02-13
1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象; 2、檢查是否經常少機油(漏油除外);注意:機油在發動機高溫、氧化(泄漏)等情況下,必然存在消耗,一般消耗的標準是汽油的1%,如果是這點消耗,不要誤以為是燒機油; 3、機油加
提問者:mamidbb2013-11-23
車再賣之前,使用添加劑了,使機油黏度增加減少燒機油現象。 汽缸墊,氣門油封,活塞環...都可能出現此持現象。
提問者:2013-07-17
一般是三到五年左右吧。
提問者:14歲的愛國者2014-10-17
1、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,油環刮油作用減弱,使機油進入燃燒室。2、機油加注量過多所引起的燒機油。由于機油壓力過高,發動機在潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分過多地竄入燃燒室燃燒。3、導管與
提問者:peipeigood2013-05-20