提問者：weivos2014-03-02 00:00
熱車是有必要的， 第一,車子經(jīng)過長時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。 第二,引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門的作用,阻止部份空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動阻風(fēng)門自然會因機(jī)械的動作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動阻風(fēng)門的車子務(wù)必記得將阻風(fēng)門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費(fèi)汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時(shí)間中,也不需要原地?zé)彳?只要不以高速行駛就無妨。 第三,有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時(shí)才會因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時(shí)換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳]有齒輪油泵,原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?其余部份都沒在動,只有等到實(shí)際上路后,慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。
回答者：dashduasuhu2016-03-02 00:00
汽機(jī)車之所以要暖車，簡單一點(diǎn)說就是讓機(jī)油潤滑各機(jī)件及使引擎溫度達(dá)到工作溫度，其中又以潤滑為最重要，當(dāng)我們發(fā)動引擎的瞬間在機(jī)油還未從油底殼打上來時(shí)，會因?yàn)橹挥袧櫥讲糠謾C(jī)件而使引擎受損，不過那時(shí)間非常的短，大約只有十分之一
提問者：s654102013-08-05
在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長時(shí)間未用車)要用車時(shí),在發(fā)動車子以后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實(shí)際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:引擎機(jī)件部份的磨損,有
提問者：共96條回復(fù)2013-03-23
適當(dāng)熱車，讓轉(zhuǎn)速下來點(diǎn)就可以了，如果你的車冬天剛剛發(fā)動時(shí)轉(zhuǎn)速是1400左右，那等到1000左右就可以慢慢起步走了，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)點(diǎn)火后，里面在燃燒爆炸，缸體和機(jī)油熱起來很快的，1分鐘多些就夠了，注意剛起步那段不要急加速。
提問者：myqq139280922013-02-28
發(fā)動機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油基本消失，失去油膜保護(hù)；低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾樱街土鲃?**變差。此時(shí)，啟動發(fā)動機(jī)的運(yùn)動阻力大大增加，啟動時(shí)超過６０％的功率都用于克服運(yùn)動阻力。 冷機(jī)需要預(yù)熱
提問者：aa52837372013-06-07
一般要熱的，你要是自動檔的時(shí)間可能要長一些 要是手動檔的時(shí)間可以稍微少一些 關(guān)鍵是轉(zhuǎn)速下來了就可以了
提問者：竟然牛喜歡2013-11-14
如果是小車，最好的預(yù)熱就是打著火以后，掛一檔，慢行幾分鐘就可以，原地不動預(yù)熱其實(shí)是錯(cuò)誤的
提問者：uxrw35102013-01-27
