提問者:jhdakjg2013-12-19 00:00
我的車型:東風風神 S30三廂 排量:1.6升 行駛里程:10000公里 購買時間:2012年3月 問題描述:踩下離合踏板轉速會上升到一千多再降下來,有種轟油門的感覺,可不爽
低速行駛(盡管車速很低)時,發動機是有一定負載的(負載越重,轉速越低)。此時油門不動,踩下離合器機器瞬間失去負載,發動機的轉速必然自動提高,有種轟油門的感覺似的。換擋,油門和離合器的配合應當遵循以下原則:松開油門和踩下離合器應當是同步進行,嚴格講應該是先松開油門的瞬間踩下離合器,然后換檔。就不會出現以上的現象了。正確的升、降檔操作順序:升檔:低速檔起步,逐漸加大油門,當發動機轉速達到額定轉速80%以上時,松開油門,同時踩下離合器,換擋,松開離合器,油門自小向大徐徐加油。之后的升檔也是如此。降檔:車輛高速行駛中需要降檔,先收油(松開油門),待車速降到接近低一檔的速度時,踩下離合器,摘擋,轟一下油門(變速箱沒有同步器時),當發動機轉速提高到下一擋車速時,立刻踩下離合器,掛到下一檔上,松開離合器,繼續行駛。
回答者:jcj5212016-12-19 00:00
手動變速箱操作不當就會出現倒擋打齒的現象。倒車之前把車完全停穩再掛倒擋是一個最好的防止打齒的辦法,同時,一定要將離合器徹底踩到底,需要完全把車輛停止。一定不能因為偷懶而踩一半離合器,這樣就會造成嚴重的倒擋打齒,而且因為倒
提問者:onnckb2013-07-09
先檢查熱車怠速情況,如果在700--900轉之間就是正常的,若低于700轉就屬于怠速偏低,容易熄火。如果存在怠速偏低情況,建議去4S店或轉業維修站檢查、調試。
提問者:Leo有木有2013-03-27
新車出廠時,由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差,因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣,會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里,進口車則更長一些,多數為1500至3000
提問者:wr16502013-02-02
載重車,載重車換擋的時候,發動機的轉速(也就是油門的大小)與車速的配合,要求是比較嚴格的,不能出現太大的差,否則齒輪箱就會嘎嘎響,容易磨損齒輪,甚至打掉齒輪。掛檔的時候要踩離合器。如果司機是高手,車速跟油門配合十分好,就
提問者:gtm3rm0ku12013-11-18
發動機磨合期內主要是對車速的控制鋒范轎車,最高時速最好不要超過80公里。 此外,磨合期盡量減少負重,超負荷運轉會增加發動機的磨損。要保持勻速行駛,但不宜長距離行駛。發動機長時間連續工作會加劇磨損,減少壽命。因此,最好不要
提問者:ch9196192013-06-20
半聯動是離合器在半摩擦的狀態下工作的一種聯動方式,在這種狀態下是離合器的摩擦是很厲害的,當然有焦味了啊(也就是你所說的臭味),如果你的大車的話,還有可能產生離合器磨片打滑的現象,那摩擦的就更厲害了。 建議你少用半聯動,
提問者:zmr7827548492013-09-12