提問者：iaah19872013-11-06 00:00
搞混了，這是2個問題。 1、慣性：你能理解直線行進的汽車在拐彎時，車內的人朝反方向倒是由于慣性，那么汽車本身和車內的人也是一樣的道理，由于慣性也是向反方向傾斜。 2、向心力：先理解什么是向心力，什么是離心力。 極端想象：假設汽車行駛的路面是絕對光滑的，那么汽車依靠輪子可以拐彎嗎？應該不能吧。 那么拐彎過程中，汽車由于偏離原始方向產生離心力（遠離圓心的力量），而路面與輪胎之間的摩擦力就產生了向心力（這個向心力不是汽車提供的，也不是汽車向哪邊傾斜提供的！路面傾斜除外，路面傾斜方向和角度都正確的話是可以提供向心力的，但也絕對不是汽車主動提供的，汽車傾斜是被動的），這兩個力量在平衡的情況下，汽車可以順利拐彎。并且在一般情況下，摩擦力不會主動大于離心力。 假設向心力（摩擦力）不足以抵消離心力，例如：高速急拐彎，路面有冰雪或濕滑路面等等，汽車就不能順利完成拐彎，就會甩出去或者甩尾（輪胎與地面發生滾動摩擦的同時，發生了移動摩擦）。 純手打，加分哦。 學習數理化必須充分理解。我95年高考江西省數學第一名，化學全省第三名，物理137分沒有進入前三（150分的卷子）。
回答者：aa6211242016-11-06 00:00
叫壓彎。摩托車的轉彎理論和汽車不一樣。 并且是前輪小后輪大。 前后輪不保持一直線的話，車子是不能行使的。 所以只能靠壓彎才能轉彎。 很傾斜需要專業的訓練，角度一點點的增大（多摔幾跤就會了）
提問者：jinyouzhang2013-11-21
看你騎什么車了，賽摩托轉彎叫做壓彎，就是把車身壓的很斜，膝蓋支撐，讓車可以在高速的情況下過彎，如果是高賽，也就是越野摩托的話，過彎也要壓車，但是身子是反方向壓彎，就是你車向右傾斜，然像左傾斜，讓車的中間一直保持一個平衡，
提問者：mhy2582013-10-02
二樓說的對，汽車轉彎時就是做曲線運動，物體做曲線運動，速度要改變方向，要受向心力的作用，汽車轉彎時，向心力是由車輪與地面的靜摩擦力提供的。這時汽車就不能做質點看了，汽車上部的向心力是由汽車內部斜向下的應力（即彈力）提供。
提問者：jinfangxie2f2013-04-02
學會拉車頭就可以避免
提問者：noel292014-08-21
您好！建議到4s店檢測后判定是否正常，從您描述的現象來看車輛不像是有故障，應為正常。 北京廣恒信上海大眾大輝專家電話：13301221722地址：北京市海淀區閔莊路20號（西北四環香山出口）預約熱線：8845166
提問者：ueelxg2013-11-15
不一樣，因為車速，路面狀況，過彎角度都和車身傾斜度有關的！ 其實這是你個人的感覺問題，我都不會有這種感覺！不過過彎時還是慢點好，過快了有時候一顆小石子都會讓你出問題的！
提問者：meibi982013-07-16
