提問者：ycf1988t2013-07-04 00:00
電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量是程序控制的，根據(jù)各種傳感器（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、空氣溫度、節(jié)氣門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等等）傳過來的信號(hào)值進(jìn)行計(jì)算，精確地確定噴油量的多少和噴油的時(shí)刻。所以說發(fā)動(dòng)機(jī)省不省油與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、油門大小、進(jìn)氣量、機(jī)油溫度等等有關(guān)系，而與帶不帶擋滑行沒有關(guān)系。 既然沒有關(guān)系，那為什么還是空擋滑行更省油呢？這是因?yàn)榭論趸袝r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)起到因轉(zhuǎn)速下降而引起的輔助制動(dòng)作用，并且變速箱參與運(yùn)動(dòng)的齒輪幅數(shù)量少等等，所以機(jī)械損失就小，內(nèi)部阻力更小，不會(huì)浪費(fèi)慣性能量去做無用功，所以省油。空擋滑行比帶擋滑行能滑更遠(yuǎn)的距離就是一個(gè)很好的證明。
回答者：elisachua2016-07-04 00:00
無論是化油器還是電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 空擋滑行都不會(huì)帶來省油的結(jié)果! 就化油器來說.起步和加速升檔過程是最費(fèi)油的.因?yàn)樾枰竽_油門來實(shí)現(xiàn).當(dāng)每次大腳加油起步換擋時(shí).化油器內(nèi)有個(gè)小型油泵隨著腳力工作 向進(jìn)氣口噴入大概最多達(dá)到一針
提問者：tieyingzhao2013-03-22
作者 denggzh 試驗(yàn)車型：5v捷達(dá)、2v捷達(dá)、1.6/1.8BORA、2.4/2.5切、2.4佳美 試驗(yàn)設(shè)備：全功能檢測(cè)儀和噴油嘴檢測(cè)示波器。 試驗(yàn)里程：?jiǎn)诬?00公里，共計(jì)600公里 試驗(yàn)路況：
提問者：owmq60162013-03-26
《汽車知識(shí)》答復(fù)：這個(gè)問題我在前次的讀者問題中已經(jīng)答復(fù)過，在此再重復(fù)一遍：?jiǎn)螐氖〔皇∮偷姆矫嫒タ紤]，汽車帶擋滑行肯定不如空擋滑行更省油——不管是電噴還是化油器、也不管 是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，原因如下。 電噴的發(fā)
提問者：whiterose9192014-09-18
3000公里內(nèi)時(shí)速最好在60公里左右為好。
提問者：bmit5182013-04-23
首先，我們來分析省油的原因，我們大家知道，車的行走是靠發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃油旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)力，換句話說，必須燒油才能使發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的速度是和燃燒燃油的多少有關(guān)系，旋轉(zhuǎn)的速度越快，燒掉的燃油也越多，大家都知道：在停車的時(shí)
提問者：lvjuntao6662013-06-02
單從省不省油的方面去考慮，汽車帶擋滑行肯定不如空擋滑行更省油，原因如下。 電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量是程序控制的，根據(jù)各種傳感器（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、空氣溫度、節(jié)氣門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等等）傳過來的信號(hào)值進(jìn)行計(jì)算，精確地確定噴油量的多少和
提問者：ivu12_20062013-10-28
