提問者:那些花兒笑了2014-08-26 00:00
逸動整體制造工藝的NVH(噪音和震動)表現非常優秀,怠速時車內噪音極小,駕乘時,車內靜謐,說話聽的很清楚,噪音處理在國產車中肯定是數一數二的!
回答者:fiurgt2016-08-26 00:00
日產的發動機一貫是省油平順的,騏達低速時發動機噪聲很小的,但速度一上來就不一樣了。 裸車10萬,有點品質的合資車選擇并不多,追求低噪省油,騏達還真是最佳選擇。另外向你推薦本田峰范吧,吉利帝豪EC718也可以,發動機低耗
提問者:wuyuan373567922013-02-28
廣州豐田 本田系列,馬自達 富豪 等
提問者:jessy6042014-06-24
目前重汽裝配自主研發的D10 D12發動機的豪沃A7發動機聲音最小了,在駕駛室里幾乎聽不到發動機聲音,在國產車里算是最小的了
提問者:天堂九袋2013-10-27
國產汽車起步較晚,在很多技術方面與進口車有點差距,另外價格方面也是一個因素
提問者:夏陌秋涼682013-03-02
2.3都還好解決 第1個比較棘手。。目前我還沒發現12萬能買到開到160還能加速很給力的合資車 就是開雅閣2.0 開到160 還要再加速 我都覺得很不給力。。。(每個人對加速的要求不一樣) 12萬的車 全部滿足
提問者:wceia2013-10-26
總體來說日本車噪音小,發動機樞紐靈活不笨重所以省油噪音也小例如廣本,花冠,性價比不是那么單純的說得,各有各的特長,日本車雖然省油但不結實,跟歐美車比差遠了,例如同檔次的帕薩特就要比廣本結實的多,但是又沒有廣本省油
提問者:2013-01-26