提問者：xiao9xie2014-10-10 00:00
正常沒有不亮故障指示燈的。氧傳感器是發動機控制系統的重要傳感器之一。燃油噴射量的最終參考信號。排氣系統中安裝的氧傳感器檢測到氧氣含量的變化，不同的含量，氧傳感器的電壓信號不同。高電壓信號--說明目前噴油量過大【混合氣濃的趨勢】，發動機控制單元接受到氧傳感器的這個反饋信號，知道了混合氣的當前狀態，那就適當的減少噴油器【是混合氣稍微再稀一點】。這個過程是不停的進行的。這只是簡單的說明這個工作狀態。其實這是一個非常復雜的控制過程。同時還有燃油修正的結合，才能夠完成。
回答者：ganxiaokun2016-10-10 00:00
線路故障
提問者：wuhaof443182013-06-29
費油。車沒勁。尾氣大58車
提問者：love199308192015-12-17
不知你的愛車是什么車，可以借助汽車電腦檢測儀，檢測一下動態數據流，就可以知道該傳感器是否正常工作。方法是：熱車水溫80°C左右，氧傳感器數據是0-1v之間不停的變化，則傳感器工作正常。如果電壓是不變化或0v，1v,0.4
提問者：68mn775B2013-04-22
不知你的愛車是什么車，可以借助汽車電腦檢測儀，檢測一下動態數據流，就可以知道該傳感器是否正常工作。方法是：熱車水溫80°C左右，氧傳感器數據是0-1v之間不停的變化，則傳感器工作正常。如果電壓是不變化或0v，1v,0.4
提問者：bafniaqg2013-09-04
由于更換了新的氧傳感器，由于傳感器的信號有變化，發動機電腦要進行重新的學習，有一定變化。其次如果原來的三元排氣不暢有堵塞問題，換了新三元后排氣背壓會有所變化，都會有一定影響。其次也有一定客觀因素，比如前一陣下雪，輪胎氣壓
提問者：loveyel992013-06-05
換完氧傳感器后,對排氣中的氧含量檢測的更精確.對費有有一定的緩解..要是氧傳感有問題怠速回不太穩.三元催化的問題分幾種.要是三元催化堵了的話 換完后車提速快高速也能跑上去.還有對有害氣體凈化效率也高.
提問者：remaxhang2013-12-20
