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問答

歐曼重卡4S店年終工作總結怎么寫?

提問者:ccni3493092013-06-07 00:00

最佳答案

  自己在修改一下   回顧2007年的營銷工作,董正明分析,北奔能夠絕地逢生除了大環境的影響之外,更重要得益于公司跳出直銷模式改走經銷模式從而適應了重卡市場和公司發展的要求。據介紹,公司今年在全國設立了23家營銷分公司、驗收10家4S店;簽約175家經銷單位和320家服務單位,與經銷商、服務商形成了“溝通、規范、互動、雙贏”的管理運行機制,確立了對細分市場管理運作的新體系,為經銷數量的進一步擴大提供了保障。今年北奔重卡經銷數量已經占到總銷量的82%,經銷已經成為北奔銷量擴大的主力軍。   以往在與經銷商的合作中,具有普遍性的廠商間的矛盾日益凸顯。行業里有些經銷商不注重研究品牌、客戶關系、顧客滿意等戰略性問題,致使廠商合作難以持久。董正明對此強調,我們并不愿意看到營銷網絡成員隨意流失,但是經銷商的某些不良態度即有悖于商務政策和價格體系的有關規定,也使得公司大大增加營銷成本和經營風險。現在業內經常能聽到這樣的說法:經銷商間流行“三要”——要產品、要政策、要服務。經商就要盈利并沒有錯,關鍵是經銷商目前的盈利來源和方法并非主流。透過廠商之間純利益之爭的表面現象,實際上一個深刻的命題需要很好的認識和解決。董正明談到,這是一種永遠存在的商業博弈,如果廠商之間的關系只是停留在以產品、政策、服務構成的純利益狀態,這種廠商博弈將阻礙雙方實現共榮共贏。   廠商合作期間,如何提高經銷商的整體盈利能力和利潤水平,而不是簡單的提供產品、政策、服務?董正明認為:只有經銷商的整體盈利能力提高了,經銷商才會降低或者減弱對廠家的“三要”依賴。理由很簡單:利益是最終的,但關鍵是你如何做到不是唯一直接來源。   怎么樣來解決經銷模式下隱藏的問題從而充分發揮市場經濟每一環上的有利資源達到共榮共贏呢,北奔提出了“第四紐帶”的概念——經銷商整體盈利能力如何提升。董正明說,對于廠家而言,除了產品、政策、服務三項基礎合作內容外,第四個合作紐帶就是廠家如何向經銷商輸出營銷、管理的知識與技能。具體的思路是根據北奔重卡的市場結構和銷售目標,在一段具體的時間內,通過銷售人員咨詢式服務,協助部分經銷商快速提高整體經營能力,讓其他經銷商看到希望,積極爭取廠家這種差異化扶持,從而帶動經銷商團隊整體的積極性。比如,定期對經銷商進行關于營銷理念、經營管理、市場操作技巧等方面進行培訓,提升經銷商市場運作水平和盈利能力;對于經銷商的下屬人員,比如銷售業務人員、倉儲管理人員、內勤人員等,公司也將給予相關的營銷技能、倉儲管理、信息管理、分銷商檔案等方面的培訓,以此不斷提高經銷商及其團隊的素質和水平,廠商并肩作戰,一起駛上高速的快車道。   市場經濟的本質是均衡經濟,它最鮮明的特征是創造和諧,協同發展。08年北奔以實現廠商戰略“聯盟”為目標,力爭將“廠商是一家”這句話落實到行動上,構建雙贏的新型廠商合作關系。而這種廠商關系建設的目標總結起來就是:創造和諧、永續經營、協同發展。   北奔新型廠商關系構建的基礎是:溝通、規范、互動、雙贏。董正明認為:要超越廠商之間純利益合作,就必須彼此信任,實現戰略“聯盟”,共同搭建良好的合作平臺,才能開誠布公、坦誠相待。只有這樣,廠商之間的新局面才能形成,廠商合作才能呈現出欣欣向榮的新氣象。我們常常把廠商之間的合作比喻成某個人在“談婚論嫁”,即要講究門當戶對,又要注重外在的合作形式,更要看重彼此的“商德”,由此看準和選取未來的生意“搭檔”。在廠商彼此雙向選擇過程中,必須將合作基礎建立在溝通、規范、互動、雙贏之上,避免雙方以后發生爭議。北奔新型廠商關系構建的原則是:利益共享、風險共擔。對此董正明解釋:這是未來北奔新型廠商關系所要秉承的重要原則,在無利不早起的商品經濟時代,只有通過利益共享、風險共擔并一脈相承,才能實現彼此的“加壓驅動”,從而激發更大的合作潛能,并以此為綱,持之以恒。   面對日益同化的廠商這間的關系管理,知識激勵和經銷商能力提升是一條差異化的有效解決途徑。因為,無論廠家還是經銷商,都是利益的主體,都是利益最大化的追求者,簡單的純利益博弈不會有真正的贏家,也不是長效的廠商之道。廠商戰略“聯盟”,是未來市場發展的必然趨勢,也是廠商未來發展的必然選擇。董正明最后強調:廠商合作只有以溝通、規范、互動、雙贏為基礎,以利益共享、風險共擔為原則;以創造和諧、永續經營、協同發展為目標,我們才能攜手并進,廠商合作才能歷久彌新,北奔新型廠商關系才會更加牢固和持久。

回答者:shixuejing2222016-06-07 00:00

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