提問者：ozhocean2015-11-12 00:00
汽車啟動困難的原因及應對方案 一、排氣管結凍 外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發生于使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發動機燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。解決方法非常簡單，將車置于暖環境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。 二、氣門結膠 冬季用車，特別是用了不清潔的汽油后，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。應急方法：可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。起動后到服務站進行免拆清洗，嚴重的要汽車維修解體清洗缸蓋。 三、點火系統工作狀態不好 特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復后即可著車。檢修的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。 四、汽油流動受阻 表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。應急方法：將車置于溫暖的環境，一會兒車即可起動;或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。 五、電瓶虧電 其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關后會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之后必須到服務站對電瓶補充充電。
回答者：xggwd2016-11-12 00:00
故障現象 一輛伊蘭特出租車經過燃氣化改造后，變為汽油、壓燃天然與雙燃油汽車：該車每天采用汽油啟動．正常運行時燃燒大然氣。2012年初，該車冷車啟動非常困難，當啟動溫度正常后，再啟動發動機就能順利啟動。
提問者：hufsbin2013-06-13
NO1還是油泵，更換以及清洗噴油嘴及油軌，你車難發動不是熱車冷車的問題，而是油壓管里的油壓力不夠。 NO2點火線圈的故障，你在冷車的時候讓修理工仔細測試高壓火的強度，根據你的行車情況真正有經驗的師傅一眼能判斷是噴油問題
提問者：objfe2013-07-11
發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動
提問者：a138s2013-06-18
近日來，由于汽車燒甲醇項目在全國市場的順利展開，市場上甲醇汽車控制設備魚目混珠，因部分人漁利而仿冒設備，致使汽車燒甲醇的諸多問題得不到有效的推廣解決(如:甲醇的電化學反應、冷啟動、燃油泵芯氧化現象、油位傳感器的早期損壞…
提問者：2013-11-14
發動機能正常啟動必須具備三個要素:壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。導致電噴發動機啟動故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統工作正常、發動機具有良好的壓縮和火花、排
提問者：guhailang321152013-11-14
發動機內部的積炭太多了 由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發動機內部的每一處，積炭都會對發動機的正常工作帶來不好的影響。 例如，燃燒室內的積炭過多時，會使發動機的壓縮比
提問者：mumuyexu2014-10-26
