提問者：CMRM7652016-05-22 00:00
奔馳c200的p00l7的故障碼I怎樣解決問題排氣凸輪軸位置（氣缸缸組1）相對于曲軸位置不可信
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數少于或等于氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。二、彎曲和扭曲的原因（1）主軸承間隙過大，發動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。（2）少數氣缸不工作或工作不平衡。（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。（5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。三、損傷檢查1、磨損使用外徑千分尺。2、裂紋的檢驗（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處裂紋的部位和大小。四、曲軸的修理曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。方法：冷壓校直法，敲擊法裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。1、曲軸裂紋的修復裂紋發生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新件。2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法。可用球形手錘和風動錘進行。
回答者：ffxxnn06042016-05-24 00:00
1、節氣門位置傳感器作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。2、進氣門壓力傳感器作用：進氣壓力
提問者：q3090961852016-07-04
如果只是亮了一下就熄滅了，那暫時不用理它了，很有可能是油品不好導致排放不達標而引起。 如果一直常亮，且發動機動力不足或是抖動嚴重的，那請去服務站詳細檢查一下吧。 建議長期使用專用的汽油添加劑。
提問者：liu11159834612013-04-02
冷水機組由多個獨立的模塊單元組合而成，每個模塊的制冷量為130/149kW，每個模塊有兩個彼此獨立的制冷單元，采用全封閉活塞式制冷壓縮機和高效能的不銹鋼釬焊板式換熱器，制冷效率高，體積小。按照所需制冷量的大小選擇模塊單元
提問者：沒有錯的遲到2016-12-08
排氣管在平常的使用中就會積聚廢氣中的水份，而且許多的排氣管都設計有排水孔，如果因為過積水造成發動機熄火，只需要在日后的修理中將水倒出來就行，然后在排氣管接氣門的一端噴上少許機油并將排水孔打通即可。倒是變速箱的問題有些麻煩
提問者：jessica200902013-07-16
樓主參考下~~ 開啟后兩分鐘自動熄火和打不著火的原因大多是因為電磁閥內控制模塊損壞，更換后就可以繼續使用。 有時因為排煙管道倒灌風也會有此現象，您只要在排煙口加裝風帽就可以解決問題 點火器壞了，打火后熱
提問者：lbz08202013-04-16
可能是冷媒不夠了，加點冷媒試試看 也有可以是水路有堵，水流量不夠也會造成排氣過高的
提問者：2013-04-18
