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一般插著鑰匙的時候不響，沒插鑰匙時有時也會認為插著鑰匙就不響了。我的也有這樣的情況。喇叭接防盜器的那個頭可能接觸不良。一般的防盜器都是自配喇叭的，如果說觸發了防盜器，防盜器的喇叭會響，但是汽車喇叭不會響。要是原車就配有的防盜器，可能是車喇叭連到防盜器。汽車防盜器是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置。 汽車防盜器的類型 隨著科學技術的進步，為對付不斷升級的盜車手段，人們一代一代地研制出 各種方式、不同結構的防盜器，目前防盜器按其結構可分三大類：機械式、電子 式和網絡式。鉤鎖、方向盤鎖和變速擋鎖等基本屬于機械式防盜器，它主要是靠 鎖定離合、制動、油門或方向盤、變速擋來達到防盜的目的，但只防盜不報警。 插片式、按鍵式和遙控式等都屬于電子式防盜器，它主要是靠鎖定點火或起動來 達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。GPS衛星定位汽車防盜系統 屬于網絡式防盜器，它主要是靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，而同時還可 通過GPS衛星定位系統（或其他網絡系統），將報警信息和報警車輛所在位置 無聲地傳送到報警中心。 遙控式汽車防盜器的特點 遙控式汽車防盜器是隨著電子技術的進步而發展起來的，是市場上推廣普及 最為廣泛的一種。它的特點是遙控控制防盜器的全部功能，可靠方便，可帶振動 偵測、門控保護及微波或紅外探頭等功能。隨著市場對防盜器的要求不斷提高， 遙控式汽車防盜器還增加了許多方便使用的附加功能，如遙控中控門鎖、遙控送 放冷暖風、遙控電動門窗及遙控開啟行李艙等功能。 遙控式汽車防盜器的主要配置 一套完整的遙控式汽車防盜器由以下幾個部分組成： （1）主機部分：它是防盜器的核心和控制中心。 （2）感應偵測部分：它可由感應器或探頭組成，目前普遍使用的是振蕩感 應器，微波及紅外探頭應用較少。 （3）門控部分：包括前蓋開關、門開關及行李艙開關等。 （4）報警部分：喇叭。 （5）配線部分。 （6）其他部分：包括不干膠、螺釘及繼電器等配件和使用說明書及安裝配 線圖等。 防盜器的密碼 同移動電話的工作原理相同，遙控式汽車防盜器的遙控器發射機與防盜主機 系統之間除了要有相同的發射和接收頻率之外，還要有密碼才能相互識別。 防盜器的密碼是一組由不同方式組合的數據，是防盜器的一把鑰匙。它一方 面記載著防盜器的身份資料（身份碼），區別各個防盜器的不同；另一方面，它 又內含著防盜的功能指令資料（資料碼或指令碼），負責開啟或關閉防盜器，控 制完成防盜器的一切功能。換句話說，有了這組密碼，也就掌握了開啟防盜器的 鑰匙。 遙控式汽車防盜器的幾種主要類型 根據密碼發射方式的不同，遙控式汽車防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防 盜器兩種類型。早期防盜器多采用定碼方式，但由于其自身缺點，現已逐漸被技 術上較為先進、防盜效果較好的跳碼防盜器所取代。下面就兩種不同類型防盜器 的原理、特點等分別加以介紹。 定碼防盜器早期的遙控式汽車防盜器是主機與遙控器各有一組相同的密碼， 遙控器發射密碼，主機接收密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發射方 式稱為第一代固定碼發射方式（簡稱定碼發射方式）。定碼發射方式在汽車防盜 器中的應用并不普及，當防盜器用量不多，即處于一個初期防盜器應用市場里時 ，其防盜器的安全性和可靠性還有所保證。但對于一個防盜器使用已成熟的市場 而言，定碼方式就顯得既不可靠又不安全，原因有三： （1）密碼量少，容易出現重復碼，即發生一個遙控器控制多部車輛的現象。 （2）遙控器丟失后，若單獨更換遙控器極不安全，除非連同主機一道更換 ，但費用過高。 （3）也是最大的危險即安全性差，密碼易被復印或盜取，從而使車輛被盜。 跳碼防盜器定碼防盜器長期以來一直存在密碼量少、容易出現重復碼且密碼 極易被復制盜取等不安全問題，因此1996年出現了密碼學習式跳碼防盜器， 其特點如下： （1）遙控器的密碼除了身份碼和指令碼外，又多了一個跳碼部分。跳碼即 密碼依一定的編碼函數，每發射一次，密碼隨即變化一次，密碼不會被輕易復制 或盜取，安全性極高。 （2）密碼組合上億組，根本杜絕了重復碼。 （3）主機無密碼，主機通過學習遙控器的密碼，從而實現主機與遙控器之 間的相互識別。若遙控器丟失，可安全且低成本地更換遙控器，無后顧之憂。

回答者：chi7182016-06-29 00:00