提問者:qsnytu2013-03-27 00:00
如題。。。。
冷車,機油尺,沒機油尺的除外
回答者:wuxiaofeiwq2016-03-27 00:00
一般發動機都有一條機油尺,機油尺有兩個以上的克度線,最上面的是最高油位,最下的是最低油位,中間的是正常油位。加機油時加到差不多到上面那條線就行了,檢查機油時要熄火后四五分鐘檢查才是正確,要把車停到平的地方來檢查。
提問者:LX翔子862016-04-12
根據你的描述,應該是油尺的測量面和機油之間發生了一些斥油性現象導致的,具體原因可能有很多,不排除由于測量機油液面過程中曾經使用某些布料或者經過處理的紙巾之類擦拭機油尺測量端,從而留下一些斥油物質,而這些物質的斥油性會隨環
提問者:fqcekih142502013-02-22
熄火5分鐘后測量。這是馬自達維修手冊上寫的。完全冷車狀態應該測的偏高。 58車>>
提問者:2014-09-09
停機10分鐘檢查,因為熱車后機油泵循環抽機油上去然后慢慢的回落到油底殼,這時發動機油槽和機油濾芯都是飽和機油的,你測的機油量只會少不會多,萬一你錯誤的判斷機油不夠然后添加機油,就會造成機油過多發動機燒機油。[ 本帖最后由
提問者:dsgg1232014-06-24
冷車機油粘稠,熱車后機油受熱后流動性好,更換徹底喲,充分熱車后,停機5min,讓機油回流到發動機底部,更換機油,到機油流盡后,踩啟動桿10下,讓機油流出的更充分一些就好了,上緊放油螺帽 或者螺栓時不要用力過大,密封即可
提問者:djxiaowei2014-12-31
呵呵,維修廠師傅教的:冷車上限線,著了車就要到一半左右的位置。 58車>>
提問者:x3152267232013-04-17