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問(wèn)答

汽車(chē)機(jī)油是怎么循環(huán)的

提問(wèn)者：GZe92013-11-29 00:00

最佳答案

　　機(jī)油不可避免會(huì)燃燒 　　燒掉的機(jī)油里面重金屬太多的話(huà)，廢氣經(jīng)過(guò)三元，會(huì)讓三元失效 　　所以，SM對(duì)重金屬含量有比較高的要求 　　賽道油強(qiáng)調(diào)抗磨潤(rùn)滑，重金屬含量比較高 　　機(jī)油從油底殼開(kāi)始，通過(guò)機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)，然后進(jìn)入主油道，大體上會(huì)兵分三路，一部分去到曲軸，潤(rùn)滑曲軸還有大小瓦；一部分帶到活塞下部，經(jīng)由機(jī)油噴嘴碰到每個(gè)活塞的內(nèi)側(cè)，用來(lái)潤(rùn)滑和冷卻活塞；還有一部分往上輸送，用來(lái)潤(rùn)滑凸輪軸或者驅(qū)動(dòng)相關(guān)的正時(shí)調(diào)整機(jī)構(gòu)。 　　基本上不是揮發(fā)進(jìn)入燃燒室。其正確的途徑是以下兩種可能 　　1，機(jī)油從活塞內(nèi)側(cè)的機(jī)油噴嘴噴出，在潤(rùn)滑和冷卻的同時(shí)，還有一部分會(huì)順著活塞裙部的幾個(gè)回油孔（一般是4個(gè)），進(jìn)入到活塞和缸套之間，形成潤(rùn)滑油膜。這層油膜會(huì)隨著活塞的上下運(yùn)動(dòng)，被活塞的兩道油環(huán)周而復(fù)始的往下又刮回到油底殼，從而被帶到下一次循環(huán)。 　　不過(guò)在刮油的時(shí)候，總有一部分刮不干凈，留在燃燒室里跟混合氣一起被點(diǎn)燃。這是又內(nèi)燃機(jī)的原理決定的，只是個(gè)燒多燒少的問(wèn)題。 　　2， 曲軸箱的機(jī)油蒸汽需要跟外界形成一個(gè)氣體循環(huán)，這套機(jī)構(gòu)我們叫曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)中的油水分離器能夠把蒸氣里的水汽帶到進(jìn)氣道，和混合氣一起參與燃燒。把蒸氣中的機(jī)油凝結(jié)，重新回到油底殼。但是這個(gè)分離也不是百分之百，或多或少會(huì)有一些機(jī)油蒸汽不被分離，跟其他其他一起被帶到進(jìn)氣道，最后參與燃燒。 　　這就是為什么我們說(shuō)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都在燒機(jī)油，只不過(guò)是量的多少而已。。。 　　我只能想到這么多，其他的請(qǐng)各位補(bǔ)充。。。

回答者：fm718682016-11-29 00:00

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