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問(wèn)答

汽車剎車片軟片是什么材質(zhì) 硬片是什么材質(zhì)

提問(wèn)者:2015-02-18 00:00

最佳答案

  汽車剎車片的材質(zhì)根據(jù)車型不同有以下材質(zhì)制成。剎車片軟硬與材質(zhì)無(wú)關(guān)。它取決于剎車片的摩擦系數(shù)。一般來(lái)說(shuō),摩擦系數(shù)越高的剎車片越“軟”,因?yàn)樵谥苿?dòng)時(shí)需要的力量小。反之摩擦系數(shù)越小就越“硬”,因?yàn)樵谥苿?dòng)時(shí)需要的力量越大。剎車片的軟硬是一個(gè)相對(duì)的概念,并不是越軟越好,或者越硬越好,太軟了不耐磨,太硬了容易發(fā)生噪音。具有跟該車型相適應(yīng)的摩擦系數(shù),軟硬適中,才是最好的選擇。一般摩擦系數(shù)在0.38-0.42之間是最合適的。  剎車片的材質(zhì):  A 石棉型剎車片(由于有致癌危險(xiǎn)已經(jīng)為NAO型取代)  B 無(wú)石棉摩擦材料分為以下幾類:  (a) 半金屬摩擦材料,應(yīng)用于轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質(zhì)配方組成中通常含有30%~50%左右的鐵質(zhì)金屬物(如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉)。半金屬摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而發(fā)展起來(lái)的一種無(wú)石棉材料。其特點(diǎn):耐熱性好,單位面積吸收功率高,導(dǎo)熱系數(shù)大,能適用于汽車在高速、重負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)工況要求。但其存在制動(dòng)噪音大、邊角脆裂等缺點(diǎn)。  (b) NAO摩擦材料。從廣義上是指非石棉-非鋼纖維型摩擦材料,但現(xiàn)盤式片也含有少量的鋼纖維。NAO摩擦材料中的基材料在大多數(shù)情況下為兩種或兩種以上纖維(以無(wú)機(jī)纖維,并有少量有機(jī)纖維)混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片為短切纖維型摩擦塊,離合器片為連續(xù)纖維型摩擦片。  (c) 粉末冶金摩擦材料。又稱燒結(jié)摩擦材料,系將鐵基、銅基粉狀物料經(jīng)混合、壓型,并在在高溫下燒結(jié)而成。適用于較高溫度下的制動(dòng)與傳動(dòng)工況條件。如:飛機(jī)、載重汽車、重型工程機(jī)械的制動(dòng)與傳動(dòng)。優(yōu)點(diǎn):使用壽命長(zhǎng);缺點(diǎn):制品價(jià)格高,制動(dòng)噪音大,重而脆性大,對(duì)偶磨損大。  (d) 碳纖維摩擦材料。系用碳纖維為增強(qiáng)材料制成的一類摩擦材料。碳纖維具有高模量、導(dǎo)熱好、耐熱等特點(diǎn)。碳纖維摩擦材料是各種類型摩擦材料中性能最好的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高及比重輕,特別適合生產(chǎn)飛機(jī)剎車片,國(guó)外有些高檔轎車的剎車片也使用。因其價(jià)格昂貴,故其應(yīng)用范圍受到限制,產(chǎn)量較少。在碳纖維摩擦材料組分中,除了碳纖維外,還使用石墨,碳的化合物。組分中的有機(jī)粘結(jié)劑也要經(jīng)過(guò)碳化處理,故碳纖維摩擦材料也稱為碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

回答者:2016-01-14 00:00

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    球墨鑄鐵 。有個(gè)性,本來(lái)還想再說(shuō)點(diǎn),因?yàn)槲揖褪秦?fù)責(zé)這個(gè)的。

    提問(wèn)者:o9fid9sh2013-06-15

  • 請(qǐng)教一下,現(xiàn)在汽車的剎車片哪種材質(zhì)比較好,正常保養(yǎng)多久換一次?

    你好。剎車片的材質(zhì)分類,簡(jiǎn)要來(lái)說(shuō),可以分為四類:1、石棉剎車片(由于環(huán)保和溫控問(wèn)題,已遭淘汰);2、半金屬混合物剎車片(噪音大,對(duì)剎車盤傷害巨大);3、NAO型剎車片(較少的熱衰減,噪音小,少磨損,性能佳,主流選擇) ;

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  • 名圖汽車剎車片是什么材質(zhì)

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    提問(wèn)者:xijiebailei2015-08-09

  • 汽車的剎車片是啥材質(zhì)的?

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    提問(wèn)者:gSE9dS87h22014-07-07

  • 汽車的剎車片是啥材質(zhì)的?

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    提問(wèn)者:weizhangang2013-05-31

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    提問(wèn)者:峻急菌2016-10-15

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