提問者:2013-04-02 00:00
如果是剛起步,那高低速開關肯定在低速上,這時踩下離合搬到6檔,抬離合加油,速度起來 后,踩離合·搬空檔·同時搬高低速開關到高速位置·之后換到7檔·抬起離合,加油前進。減速的話正好相反。剛上車時感覺手忙腳亂,時間長了熟練了就好了。祝你成功!
回答者:2016-04-02 00:00
把放油螺絲松了放了啊~加油在標尺那加~檢查的時候記得得發動起來檢查夠不夠,冷熱車有不同的刻度~
提問者:wly5062013-04-08
自動擋的車型中目前市場上經常見到的形式有:普通自動擋、手自一體、CVT無級變速;近期又出現了DSG雙離合器。 從結構上講:手自一體變速器是有檔位的,既然有檔位就離不開齒輪,手自一體與手動擋提速的區別,就是微電腦控制更換檔
提問者:guoqingxia982013-04-06
6前進檔的自動變速箱 檔數越多 越能根據速度和轉速調整齒輪比例 達到動力性和燃油經濟性的平衡 換言之 一般情況下 檔數越多 越省油 越平順
提問者:wanmei375112782013-06-16
自動變速器的結構和工作原理1 第一節 液力變矩器的結構與工作原理 (一)液力變矩器的結構 液力變矩器以液體作為介質,傳遞和增大來自發動機的扭矩 液力變矩器由可轉動的泵輪和渦輪,以及固定不動
提問者:nj99002013-01-26
2-3萬公里,自動變速箱使用的是液力傳動油,一般在保養檢查時,觀察油質有無發黑.變色即可。如有發黑.變色應立即更換,并縮短換油周期;如沒有可延長換油周期。
提問者:bodhianabas2013-04-05
液力耦合器和液力變矩器是兩種部件,液力變矩器是在液力耦合器的基礎上發展起來的。 液力耦合器有泵輪和渦輪組成,它們封閉在一個腔體內,泵輪和渦輪上都有葉片,腔體內充滿ATF(自動變速器油 液),泵輪有發動機飛輪帶動將油液甩
提問者:tarryingli2013-10-19