提問者：sunhuaitong2013-04-06 00:00
一般的汽車空調工作原理: 壓縮機排氣→冷凝器→儲液干燥器→膨脹閥→蒸發器→壓縮機吸氣其中每一個箭頭（除了 膨脹閥→蒸發器 ）代表一根空調管路。汽車空調堵塞發生在管道的可能性不大，主要發生在膨脹閥、儲液干燥器和冷凝器這些高壓回路。其中膨脹閥堵塞的情況最多，因為膨脹閥通徑最小，而且它進口處有過濾網，系統內有臟物一般堵在過濾網上。其次為儲液干燥器和冷凝器。冷凝器目前都是平行流的，可能會堵塞一部分通道，不會全部堵塞。造成汽車空調堵塞的原因主要是壓縮機磨損金屬屑、冷凍油含水變質、制冷劑不純、橡膠管內部老化脫落等。汽車空調系統回路堵塞，要分徹底堵塞還是有部分臟堵。徹底堵塞，特征是很明顯的，即開機后高壓快速上升，低壓快速降低，然后壓力開關會啟動保護，切斷離合器，空調停機。部分臟堵，視堵塞程度而定。一般開機后會造成高低壓壓差增大，壓縮機排氣溫度上升，空調蒸發器出風不冷。而且在發生臟堵的部位，用手摸一下，會發現冷熱明顯的分界線。所以如果儲液干燥器堵，會看到儲液干燥器結霜或結冰。一下是發生堵塞的一部分原因分析：儲液干燥過濾器的堵塞或出現冰堵。市場上相關的制冷劑和冷凍油也五花八門，如使用不當會降低空調系統的性能更嚴重造成系統部件的損壞因為一些劣質的制冷劑含水量，含酸量較多，當系統內含有水分時，水分將與制冷劑發生化學反應，因生成酸而腐蝕金屬，產生油泥。制冷劑不能吸收水分還會使儲液瓶的制冷劑揮發困難甚至產生冰堵。系統運行過程中產生的金屬碎屑或顆粒物也會使儲液干燥過濾器的濾網堵塞。膨脹閥臟堵或冰堵。制冷劑中含水量增多會將膨脹閥節流孔全部堵死造成系統低壓壓力極低，制冷量嚴重下降甚至不制冷。如果膨脹閥臟堵會使膨脹閥失效/動力管損壞或閥口關閉等情況，會引起高壓壓力不正常，從而影響系統的正常運行。
回答者：東方賓館0005242016-11-09 00:00
要看壓力開關上是幾線的咯``先管路有壓力的情況下``打開空調開關``看開關通沒通電``沒通那好說撒`壓力開關壞了或者控制線路給了信號``但沒打鐵（都為打開風機為打鐵）沒通就麻煩點`估計就是溫控開關壞了`
提問者：legendry882014-07-02
我跟你說說我平時的做法： 工具：洗潔精或者洗衣粉混合的水。海綿一塊。雪種表，抽空機一臺! 步驟：一，接上雪種檢查表，把雪種放掉先！然后把紅色的管子更藍色的管（也就是高低壓管對調）然后接上抽空機，往低壓管打氣加壓至20
提問者：wingoon2013-04-19
1，用一根火線接通壓縮機看看離合器會不會吸《搭嗒聲》，有聲音表示電磁離合沒問題2，如果在車上就發動汽車拆掉高低壓管，看看高壓是否吹氣，低壓是否吸氣。如果沒在汽車上，就用收搬動離合器看看高低亞是否吹吸氣，有氣出入就是好的，
提問者：ZhiGgjHe2013-06-20
目前車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代產品134a）。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會導致制冷效果差或不制冷等現象�！ 。�1）檢查漏油痕跡。在空調
提問者：oi26171mp2013-09-09
你好，鹵素燈檢查空調漏點是要同時使用一種叫做熒光劑的東西，充到空調系統受壓力影響隨著漏點滲出，再鹵素燈的照射下看見綠顏色小顆粒，就可以確定漏點，請參靠
提問者：cnlidx2016-07-17
測量汽車空調系統的高低壓壓力，在發動機處怠速運轉下，環境溫度在35℃時測量為準。高壓壓力為1.3-1.7MPa；低壓壓力為0.1-0.25MPa之間。新車及高檔車的低壓壓力取低數值
提問者：lognjing2013-06-17
