提問者：匿名網友2015-11-16 00:00
根據一項統計數字顯示：引擎機件部份的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發動后三分鐘內造成的。所以適當的熱車很有必要。 【汽車究竟為什么需要熱車?】 第一，車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。 第二，引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/ 空氣的混合比，并提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態。冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定;而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。 第三，有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其余部分都沒在動，只有等到實際上路后，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。 【正確的熱車方法】 發動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以 不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。 夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護;低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。權威機構的研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。熱車并不是時間越長越好。 并不是熱車時間越長越好，只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油準確，燃油霧化程度高，啟動后只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定并達到規定的怠速值，所以電噴車的熱車時間不宜過長。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利于環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。怠速時，很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。同時要注意，熱車過后一定要低檔慢速行駛，轉速不要一下拉得過高，根據發動機的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達到水溫表的第二格(60℃)時，在以正常速度行車。 電噴車在怠速熱車時，切忌為了節省熱車時間，而采取大油門的方式提高水溫，這樣不但會增加油耗，嚴重的有可能造成燒瓦。另外，不只有發動機需要做適時的“熱身運動”，變速箱、油壓助力系統，甚至輪胎等也要做“熱身”。以變速箱為例，冬季氣溫寒冷，變速箱內部的潤滑油基本凝固了，不是正常溫度下的流動狀態。它內部的潤滑不像發動機，是靠齒輪轉動帶起潤滑油來潤滑的。 什么時候該熱車，熱多長時間，都不是一個嚴格的數字來限制的。在冷車啟動時，先發動汽車，再做一些觀察調整，這些基礎上熱車動作就完成了，這時再出發，既安全又環保。原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉速緩慢行駛。
回答者：2016-11-15 00:00
一般1---2分鐘，轉速降到1000轉以下，如果不熱車會造成積碳，或潤滑不到位
提問者：zhubenxun2013-08-07
1、適當熱車是很有必要的，如果不是有特別著急的事，最少熱車30秒，然后起步后先以低速檔行駛3-5分鐘，然后就可以正常駕駛了。2、如果是自動檔車輛可以熱車30秒后掛S檔（低速檔）行駛幾分種。3、如果有急事，啟動就走也不是不
提問者：llm8703142016-10-05
有影響.冷車的時候機油粘度增大.啟車就走,不等機油運轉.對發動機的磨損很大.長此以往發動機會出現很大的故障.發動機猶如汽車的心臟.
提問者：85yy20112013-08-28
最好是熱車!因為發動機磨損最嚴重的時候就是涼車啟動的時候，這個時候溫度沒有上來 機油壓力也沒有建立平穩，如果給它負荷的話會加劇磨損。溫度低時啟動你會發現怠速會比平時高很多 這就是暖車 只要等怠速稍微下降一點后就可以掛檔起
提問者：mhuzj7i2ipr82013-09-11
所有車輛在早晨發動時都應該熱車。因為汽車發動機是一部機器，其缸體、活塞、連桿、曲軸、缸蓋、墊子和螺栓等等全部由不同的材料制成，熱膨脹系數彼此不同，設計時是按照發動機正常的工作溫度對各部件進行的工差、配合以及潤滑情況的設計
提問者：ljh05562013-06-20
現在都是熱車三十秒，然后低速開個兩三公里就可以了
提問者：faoj701082013-03-08
