提問者:新刀劍笑_20142015-02-11 00:00
水溫不正常的四種現象及解決方案: 正常情況:先確認冷卻液補液罐內液面高度是否合適;再起動引擎觀察水溫表,水溫逐漸上升。手握水箱上水管,感覺逐漸升溫;手握下水管,溫度幾乎不變。當水 溫達到80?時,下水管開始逐漸升溫,直至與上水管溫度相同,手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉,水溫95?左右時電動風扇開始運轉,水溫略有下降,約1分 鐘左右停轉。如此反復,此系正常。 現象1:水溫上升很慢,上下水管同溫,車內暖氣幾乎沒有。原因:節溫器關閉不嚴,甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案:更換、安裝節溫器。 現象2:引擎升溫后,電動風扇也運轉,但可能水溫高于95?埃?疑舷濾?BR>;管不同溫,下水管溫度比上水管溫度略低。原因:節溫器開度不夠,冷卻系統的功能已經大打折扣,這種情況很常見,且不易被注意。解決方案:更換節溫器。 現象3:水溫表攀升至95?耙隕鮮保?綞?縞熱圓輝俗?輝誚諼縷饕丫??BR>;開的情況下,上下水管同溫且很燙手。原因:風扇運行電路有問題,有三 種可能:風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞,保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。解決方案:更換風扇;更換熱敏開關;更換保險并 檢查電路。 現象4:水泵頁輪不工作。原因:水泵損壞也是一個因素,但不常見。這需要更專業的知識才能判斷出來,在此就不多加贅述。 未開冷氣時水溫正常,打開冷氣后水溫偏高解決方案: 首先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機后,打開空調開關,這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時,風扇應以更高的轉速運轉。 現象1:風扇不能以高轉速運行。解決方案:檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。 現象2:由于冷凝器在水箱前面,當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋,熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案:清洗水箱散熱器表面。 現象3、由于長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞,散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時,你就要考慮換一個新水箱了。 注1:即使水溫不高電動風扇也會運轉。打開冷氣或環境溫度較高時,風扇將以高速運轉 注2:判斷條件,氣溫應在30?以上,同時確認冷氣壓縮機沒有停轉。這一切都是為了開冷氣后的空調冷凝器降溫、降壓。 車輛靜止、發動機以怠速運轉時,無論是否開冷氣水溫都正常;一旦正常行駛,水溫馬上攀升解決方案: 如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍,有時可以繼續行駛,有時則必須停車等待維修。 現象1:水溫表紅燈閃爍。判斷方法:首先確認冷卻液不虧,其次水溫表指針正常。在這種情況下多數是由于誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現象。 現象2:低速行駛或塞車時水溫突然上升,甚至開鍋。判斷方法:一、確認水泵皮帶是否斷裂;二、如果上、下水管同溫且燙手,可打開冷氣觀察電動風扇是否能起動;三、如果風扇能起動,可補足冷卻液或水,打開冷氣強制風扇運轉,繼續行駛,就近維修。 現象3:已正常行駛一段距離后水溫升高,并確認上水管燙,下水管冷,節溫器不開。判斷方法:首先,打開車內暖氣并將出風量調到最大;斷開空調泵插頭同時打 開冷氣,強制電動風扇運轉,吹拂發動機外表,并采用加速后熄火溜車的方法就近維修。駕駛時注意觀察水溫表的指示,同時注意熄火后汽車的方向機變沉,剎車變 硬。 現象4:水泵皮帶斷裂解決方案:只能停車維修后再走了。 以上所述是初步判斷及應急之舉,如發現水溫異常,還是應盡快到可信任的修理單位檢查 希望可以幫助你
回答者:牛車網2016-02-11 00:00
可能是壞啦 建議修好啦在上路
提問者:red199210042012-12-24
當車停下來或低速行駛時冷卻水的循環減慢,水溫升高是正常的。走高速時水溫表顯示60度或70度左右若在高寒地區還算正常,適當關閉水箱前的百葉窗可提高水溫,但要防止低速行駛或停車時水箱開鍋。
提問者:tfgyuhygyhub2013-10-27
這個F3 有3個地方會影響 (一般車子就是溫控開關壞了 或者 風扇壞了 ) F3 有以下三個地方1 溫控開關 (一定要換質量好的) 2 風扇出了故障 3 電腦板 這個是很多人會忽略的 F3的風扇要經過電腦版控制才能打
提問者:qcbczn2013-04-16
風扇不夠力,或者是水道堵塞了,建議檢查風扇和清洗水箱,正常來說都是上水管熱下水管冷的
提問者:lada5782014-08-08
車子冬天冷車容易點著嗎? 冷車怠速高,在冬天很正常,因為電腦要把發動機水溫盡快提上來,只有加油門。 但是在10分鐘左右應該回到800-900左右,怠速沒法調(電腦板設好的) 你平常跑的速度是多少? 夏天經常怠速開
提問者:kxy_孔小遠2013-08-18
開空調風扇是強制啟動的,你不開空調低速水溫高,說明控制風扇啟動的溫度傳感器有問題,不妨你先查一下。
提問者:Before_Xx2016-12-03