提問者：愛夢想的男孩GG2015-03-22 00:00
汽車點火線圈的額定電壓為12V。隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。使用點火線圈應注意以下幾點：1、防止點火線圈受熱或受潮；2、發動機不運轉時不要開點火開關；3、經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；4、控制發動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長期“吊火”；5、點火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
回答者：ioqsp2016-11-06 00:00
發動機震動厲害，跟拖拉機一樣；給油，車沒力；抖動，高檔位上不去；壞了故障燈會亮；加油車往后坐，然后前竄，車突突，怠速時發動機抖動，尾氣汽油味很大。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場
提問者：chuntian12202015-03-21
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。1、開磁路式點火線圈開磁路式點火線圈一般為罐狀結構。它以數片硅鋼片疊合而成棒狀鐵芯，次級線圈和初級線圈分別繞在鐵芯的外側。次級線圈為線徑0。05～1mm漆包線，匝數2～3萬圈臣。初
提問者：jujinke20122013-04-08
接線方式 ：通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝
提問者：jkmima2013-07-19
點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。原理：點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與
提問者：2013-04-09
點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續工作的，而點火線圈則是斷續工作的，它根據發動機不同的轉速以不同
提問者：crabhk2013-03-14
這個倒不一定的，碰到質量不好的在保修期還好，出保了么算自己吧
提問者：4.36GB2013-03-20
