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問答

發動機和噴油嘴需要定期清洗嗎？

提問者：dejuyrpujgf8t2013-07-01 00:00

我的車06年底買的，行駛5萬公里，一直沒有清洗過發動機和噴油嘴。今天看到報紙上說每1萬公里要清洗一下。請問有必要清洗嗎？如果要清洗，采用哪種方式清洗比較好？謝謝！

最佳答案

　　需要定期清理。 　噴油嘴是電噴發動機的重要部件之一，它的工作狀況好壞直接影響發動機的性能。然而不少車主根本不重視發動機油嘴的清洗，或者認為發動機噴油嘴要隔很長時間才需要清洗，殊不知噴油嘴稍有堵塞會嚴重影響到汽車的性能。　　一、電噴汽車噴油嘴的原理　　噴油嘴其實就是個精密的電磁閥。當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分。　　二、噴油嘴容易堵塞的原因　　噴油嘴堵塞的原因有多種，　　1.發動機燃燒時產生的積炭沉積在噴油嘴上或者燃油中的雜質堵住噴油嘴的通路。　　2.汽車在行駛一定的里程后，燃油系統中也會形成一定的沉積物。　　3.汽油本身含有的膠質、雜質或在儲運過程中帶來的灰塵、雜質也會在汽油的油箱、進油管路等部位形成油泥狀的沉積物質。　　4.加入的機油過多,從活塞環竄氣缸內,附著在噴油嘴上,經高溫燃燒后形成積炭。　　5.汽油中的不穩定成分也會在一定的溫度下發生化學反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些物質在噴油嘴、進氣閥等部位燃燒時，會變成堅硬的積炭。　　三、噴油嘴堵塞的危害　　電噴車燃油系統中的沉積物有很大的危害性，它會影響到電子噴油系統高精密度部件的工作性能。如會導致發動機的動力下降;還會在進氣閥中形成積炭導致其關閉不嚴,導致發動機的怠速不穩;油耗增大，排放超標;同時還會在活塞頂氣缸蓋形成積炭。由于積炭的熱容量高而導熱性能差，容易引起發動機的爆震;縮短三元催化器的壽命。因此，噴油嘴工作的好壞，對每臺發動機的功率發揮起著決定性的作用。因此要定期清洗噴油嘴。　　四、何時要清洗發動機的噴油嘴　　當噴油嘴堵塞時，噴油不暢，或者噴油嘴間隙有積炭及膠合物，達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。噴油嘴有輕微堵塞時，有時會出現這樣的現象：一擋起步時，車有些抖動，等掛入高擋加速時，這樣的現象又消失;如果車上的各種傳感器工作正常，節氣門體也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況一般不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉，所以有人說車輛要跑一跑高速，也不無道理。如出現上述征兆，建議車友們及時到修理廠去用電腦檢測進行確認，及時清洗燃油系統，以免出現拋錨。　　五、如何清洗噴油嘴　　1.采用“打吊瓶”方式進行清洗。此種方法簡便易行，只需要將合適的清洗劑卡入專用設備后，按規定將連接管分別接入進氣道和進油管，讓發動機運行20分鐘即可。清洗過程因為要洗掉缸內的積炭，在環保方面，尾氣排放肯定會暫時超標。　　2.用免拆清洗機清洗。免拆清洗機清洗的原理就是利用發動機本來系統的壓力及循環網絡，用清洗劑替代油料燃燒對缸內的積炭進行清洗，然后借排放系統排出。免拆清洗的優點在于方便快捷，且對噴油嘴的清洗效果明顯;能消除發動機無力、加速不良，提高汽車動力和駕駛性能等。　　以上方法的缺點是進氣道的前一段清洗不到。　　3.免拆清洗方式。需要注意的是，目前市場上的清洗劑品種繁多，且規格不一。質量差的清洗劑由于熱值不同，在清洗過程中，容易對進排氣門、活塞、缸壁產生損害;對噴油器的噴口和密封圈、三元催化劑造成一定損害。　　4.動手能力強的車友可買質量好的化油器清洗劑一罐，導線兩根，找幫手一人。用導線分別接電瓶正負極，另一端分別接到噴油嘴插頭里的兩極，纏些絕緣膠帶隔一下，注意千萬不能短路。再將化油器清洗劑噴嘴纏點生膠帶，頂在噴油嘴進油口上，盡量頂緊。在脈沖式的進行電源通斷的同時，噴射清洗劑。　　目前，普遍采用的是超聲波清洗機進行清洗，需要拆下噴油嘴。其優點在于，可以用超聲波對噴油嘴有無霧化、響應程度、開關靈敏度、是否漏油等進行檢測。針對盲孔、凹凸不平的地方可以均勻的清洗到，減少清洗的成本及人工勞損費。

回答者：rice6142016-07-01 00:00

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