提問者：he11985272014-08-19 00:00
1.控制發動機轉速： 磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的，由于磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發動機做功的力量變成了沖擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發動機轉速。自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。 2.減少負載： 磨合期由于不能達到最佳潤滑狀態，加重負荷會使磨損加劇，所以在前500公里內盡量減少負載，3000公里的磨合期內都不要超過最大負載的50%，磨合期后再逐漸增加負載。另外制動系統沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負載。 3.不要過早換油： 汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔心磨屑過多，因為它們會留在濾清器里，按照廠家規定時間換油就可以了。磨合期過后的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油，例如：SAE5W30的粘度。 4.不要使用添加劑： 新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人游說購買一些所謂“保護用品”。磨合期機油加入添加劑后，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至會與機油添加劑產生化學反應，生成油泥或出現氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使潤滑不良更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期內不要使用任何添加劑。 5.起步前預熱： 新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，由于啟動后潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。 跑長途新車直接就可以，上高速也不影響，只是在磨合期間注意保持速度就行了~！
回答者：ooia95592016-08-19 00:00
歐州車吧，比較穩，其實高速油耗都差不多。勻速100都是7個油左右，1.6~1.8排量，最好不要買技術太先進總成的才車，舊總成的車問題少，維修便宜。樓上的寶來就不錯 日系車高速很漂。車輕是硬傷。
提問者：ssemond2013-08-21
渦輪發動機有其優點，也有其缺點。跑高速時，其渦輪長時間工作，溫度很高，你可以網上搜搜那些圖片，簡直是燒紅的爐鐵一樣。根據車友們的描述，渦輪發動機汽車高速行駛后，停車不能馬上熄火，而應該怠速幾分鐘，讓機油為渦輪降溫（渦輪發
提問者：a3579550332015-10-09
可以跑長途磨合期需要控制的是發動機轉速而不是車速不管是自動擋還是手動擋發動機轉速你要控制在2500轉以內每個檔都不能超過2500轉不過跑長途你要面臨的是高速上很多非常非常垃圾的加油站爛油品也是會傷車的所以建議盡量不要跑
提問者：njgzn2014-06-02
速度控制在80-90之間不會傷車·我去年剛買的車就從濟南跑了次青島·又從青島跑回菏澤·現在我的車兩萬公里了·你的新車注意保養哦·控制車速不要開太快就不會造成傷害
提問者：歆Riney2014-10-18
有影響。 超載對車輛有影響。 超載的危害： 危害一：車輛磨損增大。超員超載增加了車輛的負荷量，導致油耗加大，氣缸、離合器片、車架、鋼板彈簧片斷裂等機械磨損加劇，影響車輛安全操作性能，也給經營者造成不應有的損失；
提問者：xiaotaobuxiao2016-04-19
對新車而言，機械部件是要經過一定的初期磨合，才能進入良好運轉的狀態，不光是發動機，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。新買的車跑長途如果控制好車速和行駛時間也不會造成傷車的遺憾。跑高速其實可以加快車子進入最佳狀態的時間，但
提問者：fuziyao5212013-07-07
