提問者：miss_dear2016-03-08 00:00
意向車型：比亞迪 E6 比對方面：外觀
汽車安裝尾翼時間根據安裝方式等因素而不同，但是一般并不需要太長時間。對于民用車來說，尾翼更多的只是起到強化視覺效果的作用。一方面，城市行駛時的車速還不足以用到尾翼來提供額外的下壓力；另一方面要想獲得合理的下壓力，那么這個尾翼的材質、角度還有調整的范圍都必須是經過了嚴格測試后得出的，而這種調校別說是一般的改裝店，就算專業的汽車公司也要費巨資才能完成。 對于一般的民用車來說，尾翼在城市道路中并不能起到節油或增加穩定性的作用。因為當車輛的行駛速度低于100KM/h時，車體表面的凸出物越少，車身的線條越流暢風阻系數才會越小，而增加的尾翼這時只會添亂。 只有當車速高于120KM/h時，尾翼的優勢才能顯現出來。我們經常能看到F1比賽中的賽車風馳電掣地通過彎道，除了優異的底盤結構外，車身的擾流板也有很大功勞。不過想得到這份額外的下壓力也不容易，賽車的工程師們每場比賽都要根據不同的賽道不斷調整尾翼和其它擾流板的角度和方向，以獲得最佳的空氣動力學效果。
回答者：hsey2016-11-08 00:00
根據氣體動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力，并且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當車速超過60公里時，空氣阻力對汽
提問者：lindazyj2014-08-12
你好，主要就是起到裝飾作用，沒有必要安裝，尾翼的加裝會加大風阻和重量，白白的浪費油耗，還影響年審。
提問者：cruemw2017-01-19
簡單來說，增加厚輪的抓地力。否則，高速時，有任何動作，厚輪很容易甩，這里指的高速不是指的是160以上， 日常使用，只是改變外觀
提問者：鏈堜笅濂囨媺2013-07-06
恩，本來呢是為了壓低高速時的氣流抬升作用，增加抓地力。不過呢，更多的是為了裝帥吧。畢竟不是所有車型都適合的。也不是裝了都有用的。
提問者：kqjbr2014-01-14
第一！尾翼應該叫擾流定風尾翼，其發展的原型是F1方程式賽車所使用的后尾翼，主要作用是使車在高速運動中利用風動原理保持前后配重平衡的同時給予后輪（驅動輪）更高的下壓力，以使其的附著力達到跟高的上限，所以尾翼是基于運動競技型
提問者：s392659292014-06-24
加裝尾翼是無法正常通過年檢的。 根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行
提問者：fxu4042015-09-18
